Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya ha obert una convocatòria per incorporar 42 nous maquinistes que treballaran a la futura línia R-Aeroport, el servei ferroviari que ha d’unir Barcelona amb la terminal T1 de l’aeroport del Prat a partir del primer semestre del 2027.
La convocatòria s’adreça tant a persones que ja disposen de la titulació de maquinista com a aspirants que estan pendents d’obtenir-la. Un dels punts destacats del procés és que FGC reservarà un mínim del 40% de les places a dones que superin la selecció.
Per presentar-s’hi, cal disposar de la llicència i el diploma de maquinista o d’un certificat de conducció de vehicles ferroviaris de categoria B vigent. També s’exigeix acreditar estudis de batxillerat o formació professional, entre altres requisits.
A més, també podran optar a les places les persones admeses als exàmens de l’Agència Estatal de Seguretat Ferroviària, sempre que aconsegueixin la titulació abans de la seva incorporació.
El president d’FGC, Carles Ruiz, ha destacat que una de les característiques d’aquest nou servei és que els treballadors podran acabar la jornada a la mateixa localitat on l’han començada, un fet que considera un avantatge per a la plantilla.
Aquestes incorporacions formen part dels preparatius per posar en marxa l’R-Aeroport. Paral·lelament, continuen els treballs de construcció dels deu trens d’Alstom que prestaran el servei. Més endavant, FGC també preveu incorporar personal d’atenció al client per a les estacions.
La nova línia connectarà passeig de Gràcia amb la terminal T1 en poc més de 20 minuts i tindrà una freqüència de pas de 15 minuts. El recorregut inclourà nou estacions: Sant Andreu, la Sagrera, el Clot, passeig de Gràcia, Sants, Bellvitge, el Prat, Aeroport T2 i Aeroport T1.
Amb aquestes 42 places i les 20 contractacions previstes per al nou servei entre Lleida i Terrassa, FGC preveu ampliar la plantilla amb prop de 70 maquinistes durant el 2027.