El portaveu de la Plataforma per a la Defensa del Sector de Transports, José Fernández, ha rebutjat l’acord de matinada entre el govern espanyol i els representants de Mercaderies i Viatgers del Comitè Nacional de Transport per Carretera (CNTC) i ha assegurat que és “una trampa més per al sector”. En una entrevista a ‘Hoy por Hoy’ de la Cadena SER, Fernández ha assenyalat que entre les reivindicacions que han presentat al govern no hi ha el pagament de subvencions, les quals, ha afegit, “paguen els contribuents”. Fernández ha reclamat que el sector es pugui “mantenir per si mateix” i “amb dignitat” i s’ha preguntat quina garantia tenen els transportistes que en les pròximes setmanes el preu per gasoil no es dispari fins als 2,5 euros.
“Hi ha d’haver mecanismes suficients per repercutir els costos en els serveis que fem, no viure de subvencions”, ha insistit el portaveu de la Plataforma per a la Defensa del Sector del Transport. “El que demanem és que es clarifiqui la cadena de contractació”, ha afegit, en referència als intermediaris, de qui ha dit que són els qui marquen els preus del sector.
“Aquí el govern ens saqueja amb impostos i els distribueix a qui i com li dona la gana”; ha continuat el portaveu de la Plataforma. Fernández ha dit que al transportista autònom “no li serveix de res aquesta subvenció” i ha remarcat que “des de fa 40 anys s’està destrossant el sector”. “S’ha perdut fins i tot la propietat dels camions, quan ens van posar el rentin i el Leasing operatiu i hem d’estar treballant en un cercle viciós sense poder treure el cap”, ha afegit.
En l’acord d’aquesta matinada, s’ha fixat una bonificació de 20 cèntims per euro per litre o quilo de combustible i un ajuda directa de 450 MEUR al sector. Dels 20 cèntims, 15 sortiran del pressupost públic i 5 seran suportats pels operadors de productes petrolífers. Aquesta bonificació s’aplicarà a dièsel, gasolina, gas i ‘adblue’.
El Ministeri de Transports calcula que això suposarà uns 600 MEUR per al sector. Calcula també que l’acord suposarà un estalvi d’uns 700 euros mensuals per camió. La rebaixa en el combustible estarà vigent de l’1 d’abril al 30 de juny, prorrogable. En total, les mesures implicaran una injecció de més de 1.000 MEUR.
Fernández ha rebutjat el paper del CNTC en la negociació i s’ha qüestionat “quina legitimitat té”. “Que posin una votació si volem que aquests buròcrates del comitè nacional ens representi”, ha conclòs Fernández en l’entrevista a la SER.
Mentrestant, la Plataforma, que és minoritària i és qui ha convocat les aturades dels darrers dies, es manifestarà aquest divendres a Madrid. Una representació ha viatjat aquesta matinada en bus des de Barcelona per assistir-hi. Un dels membres de la Plataforma ha assegurat en un vídeo que només se senten representats pel president de l’entitat, Manuel Hernández, perquè “és qui defensa els nostres drets: el dels transportistes i pimes”. “No som ultres, ni delinqüents ni res de tot això. Avui Madrid s’assabentarà de la minoria que som”, ha finalitzat.
