L’AP-7 registra aquest dijous al matí importants afectacions al trànsit després que ahir dimecres es tornés a tallar l’autopista en sentit sud entre Martorell i Gelida a causa de les obres al talús esfondrat arran de l’accident ferroviari mortal del passat 20 de gener.
Segons ha informat el Servei Català de Trànsit, el tall provoca retencions de fins a quatre quilòmetres en sentit sud des de Castellbisbal, mentre que en sentit nord, cap a Girona, també s’acumulen quatre quilòmetres de cues des de Gelida fins a la sortida 25, enllaçant amb l’A-2.
El director del Servei Català de Trànsit (SCT), Ramon Lamiel, va explicar aquest dimecres que el tall s’ha fet a petició del Ministeri de Transports perquè els treballs d’excavació fins a arribar a terreny estable afecten els tres carrils de circulació. “S’està excavant el talús esfondrat fins que es trobi terreny estable i això obliga a actuar també sobre part del carril dret”, va detallar.
Lamiel va remarcar que la decisió no respon a un problema de seguretat dels carrils que ja s’havien reobert, sinó a “qüestions logístiques” derivades del moviment de maquinària pesada durant les obres. En aquest sentit, va descartar que en cap moment es pugui veure afectat el sentit nord de la circulació.
El responsable de Trànsit va situar l’“horitzó de quinze dies” des de l’inici del tall per completar els treballs, sempre condicionat a l’evolució meteorològica. Mentrestant, es mantenen els desviaments obligatoris per l’A-2, així com les rutes alternatives recomanades, com la C-32 (gratuïta), la C-31, la B-24 o la N-340 per Vallirana, i l’A-2 amb connexió amb la C-15 cap a Vilafranca.
El tall de l’AP-7 en aquest tram es va aplicar inicialment per motius de seguretat després de l’accident ferroviari de Gelida, quan un mur de contenció de l’autopista va caure sobre un tren de la línia R4 i va provocar la mort d’un maquinista en pràctiques i diversos ferits. Tot i que dissabte al migdia es va reobrir un carril en sentit sud, la reactivació total de la via haurà d’esperar a la finalització de les obres actuals, que continuen generant importants problemes de mobilitat, especialment en hora punta, com s’ha tornat a evidenciar aquest dijous al matí.
Més enllà de l'AP-7, hi ha vuit quilòmetres de retencions a l'A-2 entre Sant Joan Despí i Pallejà en sentit Barcelona i quatre a la B-23 de Sant Feliu de Llobregat al Papiol i a la C-32 de Viladecans a Sant Boi. A Barcelona, les Rondes registren retencions d'uns 9,5 quilòmetres al nus del Llobregat, i la C-58 presenta 6,5 quilòmetres de cues entre Terrassa i Sabadell en sentit Barcelona.