La producció de vehicles en l'acumulat d'aquest any cau un 5,2% fins al setembre, amb 1.702.050 unitats, segons dades dels fabricants d'ANFAC publicades aquest dimecres.
La disminució es deu, principalment, a l'estancament de la demanda als mercats europeus i a l'adaptació de les plantes per als nous models electrificats. Amb aquestes dades, la previsió d'ANFAC és tancar l'any per sota dels 2,3 milions de vehicles produïts, menys que al 2024.
La tendència a la baixa es consolida, malgrat que al setembre la producció va repuntar un 8,8%, fins a les 223.468 unitats, a causa de les males dades del setembre de l'any passat, que van situar-se molt per sota dels nivells habituals.
"El repunt puntual de la producció del setembre no ha de desviar l'atenció sobre la situació actual de la fabricació", ha advertit el director general d'ANFAC, José López-Tafall.
Segons ha apuntat, la caiguda acumulada de més del 5% arriba en un "moment crucial" com el de la transformació cap al vehicle elèctric. "La baixa demanda procedent dels mercats europeus, juntament amb la major competència de fora d'Europa, són un evident senyal que cal actuar immediatament i evitar la pèrdua d'ocupació, indústria i competitivitat", ha advertit.
López-Tafall ha demanat posar en marxa "com més aviat millor" el Pla Espanya Auto 2030-35, dissenyat juntament amb el govern espanyol i el sector. "Espanya té en l'automoció no només un pilar econòmic i d'ocupació, sinó una oportunitat de futur", ha defensat.
EXPORTACIONS
Les exportacions el mes de setembre van pujar un 2,2%, fins als 189.636 vehicles. En l'acumulat de l'any, però, la caiguda és del 8,6%, amb 1.461.098 unitats venudes a l'estranger.
Per destins, Europa segueix representat el principal mercat dels fabricants espanyols, amb el 91,3% de les exportacions, tot i que es redueix la quota en 1,4 punts respecte a fa un any. Altres destins com Amèrica i Àsia augmenten la demanda i suposen el 3% i el 3,3%, respectivament.
El primer destí dels vehicles fabricats a Espanya continua sent Alemanya, seguida de França, Turquia i el Regne Unit. Cauen amb força les vendes a Itàlia (-20%) i Països Baixos (-47%).
VEHICLES ALTERNATIUS
Si es té en compte el tipus de vehicles que es fabriquen a Espanya, el mes de setembre els alternatius (gas natural, híbrids convencionals, híbrids endollables i elèctrics) van sumar 88.055 unitats, un augment del 19,7%. A més, van representar el 39,4% del total de la producció.
En l'acumulat de l'any, s'han fet 649.526 unitats d'aquest tipus de vehicles, amb un augment del 29% respecte al 2024. En el que portem de 2025, els vehicles alternatius representen el 38,2% de la producció total.
Dins d'aquest grup, els electrificats (elèctrics purs i híbrids endollables) han crescut un 25,9% en el mes de setembre, assolint les 27.488 unitats fabricades, i representant el 12,3% de la producció total.
En l'acumulat de l'any, els electrificats són el 10,1% de la producció total, amb 172.584 unitats, un 7% més que en el mateix període de 2024.
La producció de vehicles de gasolina va ser al setembre de 92.008 unitats, un 8,3% més, representant un 41,2% del total de vehicles fabricats.
En els nou primers mesos de l'any, s'han fabricat a Espanya 693.031 unitats de gasolina (-22,7%), la qual cosa suposa un 40,7% de la quota total.
