Catalunya posa en marxa una nova eina per reforçar el control dels vehicles pesants a les carreteres. La consellera de Territori, Sílvia Paneque, ha presentat aquest dijous la Xarxa d’Estacions de Control i Anàlisi del Transport, un sistema intel·ligent que permetrà obtenir dades de camions i autocars de manera remota i en temps real per detectar possibles irregularitats.
Les estacions incorporen tecnologia avançada capaç de llegir el tacògraf a distància, pesar vehicles en moviment i comprovar si tenen la ITV vigent, l’assegurança en regla i les autoritzacions de transport corresponents. Quan el sistema detecti una possible infracció o una situació de risc, enviarà una alerta a un panell de missatge variable per indicar al conductor que es desviï cap a una zona segura, on els Mossos d’Esquadra o els inspectors de la Direcció General de Transports i Mobilitat podran fer una inspecció presencial.
“Ens farà ser més selectius i eficients i aconseguir informació valuosa”, ha destacat Paneque durant la presentació del nou sistema.
Una inversió de 4,4 milions
La nova xarxa ha suposat una inversió de 4,4 milions d’euros i estarà formada per vuit estacions de control. Set s’ubicaran en diferents punts de l’AP-7 i una a la C-33, dues vies amb un volum molt elevat de trànsit pesant.
Cada estació està formada per un arc instal·lat sobre la calçada i equipat amb sensors, càmeres, sistemes de pesatge dinàmic i connexió a bases de dades. Aquest conjunt d’eines permetrà identificar els vehicles amb més probabilitats d’incomplir la normativa i, alhora, evitar controls massius que sovint generen retencions.
Tant Paneque com el director del Servei Català de Trànsit, Ramon Lamiel, han remarcat que el sistema permetrà fer inspeccions més selectives i eficients, especialment a l’AP-7. Lamiel ha subratllat que la informació obtinguda serà “molt valuosa” per ordenar millor una via amb una gran presència de camions.
“Ens permetrà saber quants camions passen i quan passen per ser més eficients en el control d’aquesta via”, ha afirmat.
Com funcionen els controls intel·ligents
El sistema s’activa quan els camions o autocars passen per sota dels arcs instal·lats a les estacions. Mitjançant tecnologia DSRC, es pot fer una lectura remota del tacògraf per comprovar els temps de conducció i descans, així com detectar possibles manipulacions o l’ús d’inhibidors.
Al mateix temps, els sensors fan un pesatge dinàmic del vehicle per estimar la càrrega transportada i calcular l’aprofitament de la capacitat de càrrega. Les càmeres permeten identificar la matrícula i contrastar les dades amb els registres disponibles per verificar la ITV, l’assegurança i les autoritzacions de transport.
Quan es detecta una possible irregularitat, el sistema envia un avís a un panell situat aproximadament a dos quilòmetres. En aquest panell apareix la matrícula del vehicle i s’indica al conductor que es desviï cap a una zona segura habilitada per fer la inspecció.
Martorell podrà analitzar fins a 28.000 vehicles pesants al dia
Una de les estacions més destacades és la de Martorell, situada en tots dos sentits de l’antic peatge de l’AP-7 i actualment en fase de proves. Aquesta instal·lació tindrà capacitat per analitzar fins a 28.000 vehicles pesants diaris, una xifra que permetrà obtenir dades clau per planificar inspeccions, millorar la mobilitat i reforçar les polítiques de seguretat viària i sostenibilitat.
La resta d’estacions s’ubicaran a l’antic peatge de l’AP-7 a la Jonquera, en sentit sud; a l’antic peatge de l’AP-7 a la Roca del Vallès, en tots dos sentits; al tram sud de l’AP-7 a Vila-seca, també en tots dos sentits; i a l’antic peatge de la C-33 a la Llagosta, en sentit nord.
Nous equips per als Mossos
El Departament de Territori, Habitatge i Transició Ecològica també ha lliurat als Mossos d’Esquadra vuit nous equips DSRC mòbils per reforçar les tasques d’inspecció.
Amb aquesta incorporació, el cos disposarà de setze unitats en total. Aquests dispositius es poden instal·lar tant en vehicles policials com en trípodes i permeten ampliar la capacitat de control remot sobre camions i autocars.
La Generalitat defensa que aquesta nova xarxa permetrà millorar la seguretat viària, reduir riscos a la xarxa de carreteres i actuar amb més precisió davant els vehicles que incompleixin la normativa.
