Tot just onze dies després de l’entrada en vigor de l’obligatorietat de la balisa V16, ja s’han detectat els primers fraus relacionats amb aquest nou sistema de senyalització d’avaries i accidents, vigent a Espanya des de l’1 de gener de 2026.
L’estafa aprofita el funcionament de la balisa V16, que en activar-se envia automàticament la ubicació del vehicle avariat a la plataforma de la Direcció General de Trànsit (DGT). Aquest mecanisme, pensat per millorar la seguretat viària i agilitzar l’assistència a la carretera, ha obert també la porta a pràctiques fraudulentes.
Segons detalla El Periódico, alguns operadors de grues que no treballen amb asseguradores localitzen vehicles amb la balisa activada i es presenten al lloc de la incidència sense haver estat requerits ni pel conductor ni per la seva companyia. Davant una situació d’estrès i vulnerabilitat, alguns conductors accepten el servei pensant que es tracta de la grua enviada per la seva asseguradora.
El problema apareix més tard, quan el propietari del vehicle comprova que el servei no estava autoritzat. En aquests casos, l’asseguradora no es fa càrrec del cost del remolc, i el conductor ha d’assumir personalment una factura que pot situar-se entre els 100 i els 300 euros.
Des del sector de les assegurances detallen que el procediment habitual és que la companyia informi prèviament el client de l’arribada de l’assistència, facilitant dades com la matrícula o la identificació de la grua. Per aquest motiu, es recomana no acceptar cap servei de remolc sense confirmació directa per part de l’asseguradora.
