Adif ha sol·licitat a les empreses ferroviàries que operen a la línia d’alta velocitat Madrid-Barcelona que suspenguin, a partir d’aquest dilluns, els últims trens programats cada dia. Aquesta decisió respon a la necessitat de dur a terme treballs de manteniment durant la nit, quan habitualment no circulen trens comercials.
Segons fonts oficials de Transports, aquesta mesura permetrà que els equips tècnics d’Adif realitzin les tasques habituals de conservació quan no hi hagi trànsit comercial
. L’ajornament dels darrers serveis afecta exclusivament aquest corredor i es deriva dels endarreriments acumulats i les restriccions de velocitat imposades en alguns trams, que han provocat que els trens arribin tard i coincideixin amb l’horari reservat per als controls i reparacions.
Cancel·lacions concretes i nous horaris
Davant aquesta situació, les operadores Renfe, Iryo i Ouigo ja han anunciat la cancel·lació dels darrers serveis diaris. D’aquesta manera, s’avança aproximadament dues hores l’hora límit de sortida entre Madrid i Barcelona:
- Renfe: l'últim tren Madrid-Barcelona sortirà a les 19:34 h, mentre que el Barcelona-Madrid ho farà a les 20:00 h.
- Iryo: el servei final des de Madrid cap a Barcelona serà a les 19:29 h; en sentit contrari sortirà a les 19:40 h.
- Ouigo: l’última circulació des de Madrid serà a les 20:10 h, mentre que des de Barcelona començarà a les 20:00 h.
Línia afectada per limitacions temporals
Aquesta mesura arriba en un context marcat per diverses incidències i limitacions puntuals de velocitat en diferents punts del trajecte. Els maquinistes havien alertat sobre anomalies en la via, fet que ha obligat Adif a implementar restriccions temporals per garantir la seguretat. Aquestes limitacions han allargat notablement el temps del viatge —amb retards que han arribat fins a tres hores— i han reduït considerablement el marge disponible per al manteniment nocturn.
