Un tram de 5,9 quilòmetres de la N-340 a Mont-roig del Camp (Baix Camp) és el més perillós de tota la xarxa estatal, segons el 22è Mapa de Risc elaborat pel RACC amb metodologia iRAP. El segment, situat entre Mont-roig i la intersecció amb la T-323, registra un índex de risc de 200,9, molt per sobre del segon classificat, a Lleó (160,1).
En aquest punt hi circulen una mitjana de 2.319 vehicles diaris i, en el trienni 2022-2024, s’hi han comptabilitzat tres accidents amb morts o ferits greus. En el conjunt del traçat, la N-340 acumula 127 km considerats perillosos.
TARRAGONA S'EMPORTA LA PALMA
Una altra carretera que travessa la demarcació, la N-420, és la segona de l’Estat amb més quilòmetres de risc elevat o molt elevat, amb 149 km. L’encapçala la N-330, seguida també de la N-630.
Concretament, l'N420, entre els km 865,100 i 868,900, als termes de Botarell, Les Borges del Camp i Riudoms: és un tram amb moltes interseccions i accessos, girs i incorporacions (sobretot a l’esquerra) i un volum de trànsit proper als 20.000 vehicles/dia, factors que incrementen el risc d’accident. Actualment, s'hi fan obres per mirar de reduir-ne l'altra sinistralitat.
En total, l’estudi ha analitzat 26.470 km de la Xarxa de Carreteres de l’Estat, amb 3.873 accidents greus o mortals en tres anys. Els resultats indiquen que 3.122 km (11,8%) presenten un risc elevat o molt elevat.
A Catalunya, el percentatge és lleugerament inferior a la mitjana estatal: 11% dels trams (201 km). Girona és l’única demarcació catalana per sobre de la mitjana, amb un 18% de quilòmetres perillosos.
CARRETERES CONVENCIONALS, MÉS PERILLOSES
L’informe confirma que les carreteres convencionals continuen sent les més problemàtiques: el seu índex de risc (24,4) és gairebé quatre vegades superior al de les vies d’alta capacitat (6,4). Tot i que el risc global s’ha reduït des del 2010, per primer cop en quinze anys augmenta lleugerament en autopistes i autovies.
Malgrat que aquestes vies absorbeixen més de quatre vegades més trànsit, concentren el 55% dels accidents greus, mentre que les convencionals acumulen el 45% restant. La sinistralitat severa ja ha superat els nivells prepandèmics i complica l’objectiu de reduir a la meitat les víctimes mortals abans del 2030.