El Museu del Port ha organitzat una conferència on s’explicarà la troballa dels derelictes de la plaça dels Carros i el procés de conservació de les naus. L’arqueòloga Marta Bru, que va liderar l’excavació, serà l’encarregada de pronunciar aquesta xerrada en la qual els assistents podran conèixer el procés d’extracció i recuperació de les dues embarcacions, datades entre els segles XVII i XVIII i que ara es troben exposades al Museu. L’activitat, que s’emmarca dins de les propostes organitzades per aquest equipament cultural pel Dia Mundial de l’Aigua, es durà a terme dimarts, 25 de març a les 19 hores a la sala d’actes del Museu del Port. És gratuïta i no cal reserva prèvia.
La conferència La intervenció arqueològica del pas de vianants de la plaça dels Carros explicarà l’excavació arqueològica que es va fer el 2011 després de la troballa d’unes restes durant els treballs de supressió del pas a nivell d’aquesta plaça i la construcció d’un pas soterrat. Marta Bru exposarà el procés d’extracció de les dues embarcacions datades entre els segles XVII i XVIII, que actualment es troben exposats al Museu del Port.
Una troballa singular
L’exhibició dels dos derelictes ha proporcionat una singularitat especial el Museu del Port. I és que és l’únic espai museístic a tot l’Estat que té exposats dos derelictes d’embarcacions. Les restes de les dues naus, denominades “Vaixell 1” i “Vaixell 500”, van viure un procés de restauració de quatre anys, entre 2012 i 2016 al Laboratori del Centre d’Arqueologia Subaquàtica de Catalunya (CASC), a Girona i no van ser retornades a Tarragona fins l’any passat. A l’octubre de 2024, es van ubicar de forma definitiva a la part central del recorregut expositiu del Museu, en una plataforma a dos nivells per ser vistes totalment pels visitants.
Les embarcacions van ser probablement gavarres (embarcacions de treball portuari), encarregades d’efectuar els dragatges periòdics que es feien als ports. El “vaixell 1” fa 9,70 metres d’eslora i té 3,70 metres de mànega conservada, mentre que el “vaixell 500” té 9,40 metres d’eslora i 1,60 metres de mànega conservada. Totes dues tenien poc calat i es creu portaven una antena amb vela que permetia desplaçar l’embarcació i la seva càrrega. Se sospita que devien haver estat arrossegades fins on es van trobar, per l’onatge i els corrents marins.
