Renfe no atendrà “de moment” les peticions de l’Ajuntament de Roda de Berà perquè més trens s’aturin al baixador Roda de Mar

El proper 1 d’octubre s’iniciaran les obres del túnel de Roda de Berà. Els treballs, que provocaran el tall ferroviari entre Tarragona i Sant Vicenç durant els propers mesos, ha fet que Adif i Renfe hagin hagut de crear un pla alternatiu de transport. Pel que fa a Roda de Berà, es patirà un increment del pas de trens per la via de l’interior de més de 30 combois diaris.

Ja en una carta enviada el 7 d’agost al director de Rodalies Renfe, l’alcalde Pere Virgili demanava a Antonio Carmona que alguns d’aquests trens poguessin aturar-se al baixador Roda de Mar. L’alcalde va reiterar la petició durant la reunió d’alcaldes que va tenir lloc a la Subdelegació del Govern a Tarragona el passat 6 de setembre, “ja que patim les obres i l’increment de trens, demanem que mentre durin els treballs les rodenques i rodencs puguin tenir l’opció d’agafar el tren al municipi, al nostre baixador, i així també alliberar Sant Vicenç de l’increment del trànsit de vehicles privats que hi haurà mentre duri l’afectació”, va dir.

Tanmateix, no es va rebre resposta. Ahir es va tornar a enviar un correu electrònic a Carmona, i avui, a través d’una trucada telefònica, el director de Rodalies ha assegurat que “no poden atendre, de moment, les peticions de Roda”. L’alcalde demanava almenys, dues expedicions més, una d’anada (a les 6:50h amb arribada a les 7:40 a l’estació de Sants) i una altra de tornada (amb sortida a les 21h des de Sants i arribada a Roda a les 21:57h). “No creiem que sigui una petició desmesurada ni que alteri el pla alternatiu de Renfe”, assegura Virgili.

A banda d’aquests dos trens amb aturada a Roda de Mar que demana l’alcalde, la necessària modificació dels horaris ha permès que Roda guanyi dues noves expedicions, una amb parada a les 9:43h d’anada cap a Barcelona, i una altra de tornada, amb arribada a les 11:57h al baixador rodenc.

Pel que fa als autobusos que passaran per l’N-340 des de Tarragona fins a Sant Vicenç, Pere Virgili també ha sol·licitat en reiterades ocasions que, com a mínim, s’aturi un bus cada hora, amb parades a La Barquera i al carrer Vallespir, d’anada cap a l’estació, i a la plaça Gala Placidia i a la Plana, de tornada. De moment, al respecte, Carmona ha dit que ho estudiaran.

El pas a nivell

Tenint en compte l’increment considerable de trens que circularan per la via de l’interior al seu pas per Roda de Berà, l’Ajuntament demana restringir al màxim el trànsit de vehicles i de persones pel pas a nivell. Les barreres romandran pràcticament durant tot el dia baixades.

La circulació de vehicles de baixada pel carrer Montjuïc ja fa mesos que és prohibida, des de l’inici de les obres de rehabilitació de Cal Guivernau, i es demana als veïns i veïnes que restringeixin al màxim també la pujada des del carrer de la Via, ja que en moltes ocasions trobaran les barreres del pas a nivell baixades.