L'Autoritat Portuària de Tarragona (APT) ha començat una intervenció estratègica al Moll de Castella per augmentar el seu calat a més de 15 metres, amb l'objectiu de permetre l'atracada de vaixells de major capacitat. La iniciativa utilitza tecnologia avançada de jet-grouting, que reforça el terreny sota els fonaments del moll abans del dragatge definitiu.
El projecte s'inicia amb un banc de proves de tres mesos, amb un pressupost de prop de 660.000 euros, per garantir la màxima seguretat estructural abans de replicar la solució a tot el moll. Aquesta infraestructura clau, amb 700 metres de longitud, busca adaptar-se a les necessitats de la logística marítima moderna i reforçar el paper del Port de Tarragona com a motor econòmic de la Mediterrània.
Innovació tècnica per garantir la seguretat
El principal repte del banc de proves és excavar el fons marí sense desestabilitzar el moll existent. Per aconseguir-ho, s'utilitzarà la tècnica de jet-grouting, que consisteix a injectar ciment a alta pressió al subsol per fixar l'estructura abans de dragar. Aquest sistema crea columnes de reforç que estabilitzen el terreny sota els calaixos de formigó del moll, permetent treballs de dragatge amb plena seguretat.
Les xifres de la intervenció
L'actuació es divideix en dues zones estratègiques:
-
Tram Oest (240 metres): el calat passarà de -14,4 m a -15,90 m, amb columnes de reforç de més de 4 metres d'ample.
-
Tram Central (450 metres): la zona més complexa, amb una cota actual de -12,40 m, requerirà dragar 3,5 metres per arribar a l'objectiu de -15,90 m, amb columnes de reforç mínimes de 5 metres d'ample.
Banc de proves
Durant aquest mes de març s'han iniciat les proves amb 10 columnes de test, que serviran per calibrar la maquinària i assegurar que la injecció de ciment és suficient per travessar l’escullera existent i millorar el terreny segons els càlculs previs. La informació obtinguda permetrà redactar el projecte definitiu amb més garanties.
L’obra també inclou estrictes mesures ambientals. Per la complexitat geològica de la zona, formada per graves i argiles del riu Francolí, s’instal·laran cortines antiturbiditat per protegir la qualitat de l’aigua i sistemes de decantació per gestionar els residus de ciment.