Els problemes a la xarxa ferroviària dels darrers dies han obligat el Port de Tarragona a ajornar 45 dels 54 trens de mercaderies que tenia previst moure fins aquest dimarts. Segons ha explicat el cap de la divisió de gestió ferroportuària de l’Autoritat Portuària de Tarragona, José Luís Román, les incidències han afectat el 85% de les maniobres. Tal com ha detallat, “els primers dies les restriccions de circulació eren gairebé del 100%”.
Amb el pas dels dies, la situació ha millorat progressivament. Dilluns l’afectació va baixar fins al 80% i dimarts ja es va poder operar més del 50% dels trens. Actualment, les mercaderies en direcció al centre i al nord de la península Ibèrica “s’estan normalitzant”, mentre que els combois que van cap a Barcelona “encara pateixen restriccions de circulació”.
Aquest dimecres, el port ja ha pogut rebre dos trens i fer-ne sortir sis, amb cotxes, materials siderúrgics i cereals. D’aquests sis, només un tenia Barcelona com a destinació.
Pel que fa a l’alternativa provisional habilitada per Adif per fer servir la línia de la costa, Román ha advertit que “la capacitat d’aquesta línia és molt reduïda” i que “la demanda de circulacions és més gran que les possibilitats de la xarxa”.
Segons ha detallat el responsable ferroportuari, el tràfic ferroviari representa un 5% del tràfic terrestre del Port de Tarragona, mentre que el transport terrestre suposa un 30% del tràfic global. En aquest sentit, ha remarcat que “l’impacte social és molt gran perquè el port té molt interès en moure mercaderies per ferrocarril, però en el volum de negoci és poc significatiu”.
La majoria dels moviments ferroviaris es fan en direcció a Saragossa i al centre de l’Estat. Tal com ha concretat Román, “tenim tràfics de vehicles a Ciempozuelos, de siderúrgics a Sagunt o pasta de paper a Salamanca”, mentre que els moviments cap a Barcelona són pocs.
Cal recordar que la connexió ferroviària entre Barcelona i França per al transport de mercaderies està tallada arran d’una incidència al túnel de Rubí.
Pel que fa a les empreses que operen al port tarragoní, Román ha explicat que actualment estan sobretot “preocupades”. Segons ha indicat, “han entès la situació i el seu neguit és saber quan es recuperarà” la circulació habitual, especialment en el cas de les companyies que treballen amb Barcelona.