L’Ajuntament de Tarragona ha notificat formalment a l’empresa responsable la finalització del contracte pel servei de patinets elèctrics compartits després d’una anàlisi exhaustiva del seu funcionament. Tot i diversos anys d’experiència, aquest model no ha aconseguit consolidar-se segons les expectatives inicials.
Durant l’avaluació, s’han identificat incompliments reiterats i rellevants en els termes contractuals i en les mesures correctores aplicades per part de l’operadora, fet que afecta directament la seguretat viària i perjudica la convivència ciutadana així com la gestió ordenada de l’espai públic.
Avaluació tècnica i impactes detectats
La consellera de Mobilitat, Sonia Orts, ha declarat: "després d’aquests anys tenim prou recorregut per valorar el servei i la decisió es pren sobre fets. El model no s’ha consolidat com esperàvem i, a més, s’han constatat incompliments reiterats que afecten la seguretat viària, la convivència i l’espai públic. Com a administració, tenim la responsabilitat d’actuar quan les mesures correctores no han estat suficients per resoldre aquestes deficiències".
L’informe tècnic destaca problemes que superen incidents puntuals. S’ha observat una manca notable de control sobre l’estacionament dels vehicles de mobilitat personal (VMP), amb patinets aparcats fora dels espais autoritzats, ocupant voreres, accessos i rampes, provocant dificultats especialment a persones amb mobilitat reduïda.
A més, s’han documentat casos on aquests vehicles circulaven per zones exclusives per a vianants o àrees prohibides. També s’han detectat infraccions en relació amb les normes bàsiques de circulació i ús del casc. Aquestes conductes inadequades són més freqüents en el model de lloguer per minuts.
La valoració assenyala que "el percentatge d’infraccions entre els usuaris dels VMP de lloguer és superior al dels vehicles privats", indicant greus mancances en el control exercit per part de l’operador.
L’informe conclou que hi ha un "incompliment reiterat i significatiu" dels compromisos contractuals; les deficiències tenen un caràcter estructural; no s’han aplicat mesures correctores efectives; tot això repercuteix negativament tant en la seguretat viària com en la convivència ciutadana i gestió pública.
Orts ha remarcat clarament: "no estem davant d’una decisió ideològica sobre els patinets. Estem davant l’avaluació d’un servei concret. La mobilitat sostenible ha de ser també segura, ordenada i compatible amb el dret dels vianants a utilitzar l’espai públic amb normalitat".
Reorganització dels espais públics
Amb la retirada dels patinets compartits es podrà recuperar espais destinats actualment a aquest tipus d’estacionaments. L’Ajuntament analitzarà detalladament cada ubicació per reconvertir aquests llocs segons les necessitats específiques: ja sigui creant places reservades per a motocicletes o aparcaments destinats a bicicletes.
Sonia Orts subratlla: "No eliminem espais de mobilitat, sinó que els reordenem. Analitzarem què necessita cada zona i allà on avui tenim estacionaments reservats als patinets podrem guanyar aparcaments per a bicicletes o motocicletes".
Manteniment del compromís amb la mobilitat sostenible
És important destacar que aquesta resolució no afecta els patinets elèctrics particulars, que continuaran podent circular pel municipi conforme a la normativa vigent.
Tampoc suposa un canvi en la línia estratègica municipal respecte a la promoció d’una mobilitat sostenible: es continuarà impulsant el transport públic eficient, els desplaçaments a peu, així com l’ús intensiu de bicicletes mitjançant una xarxa ciclable millorada juntament amb altres alternatives relacionades amb la micromobilitat.
Afegir La Ciutat com a font preferida de Google de forma gratuïta
Estigues informat amb les últimes notícies d'actualitat