Una representació de Navantia Seanergies, encapçalada pel seu director, Javier Herrador, ha visitat recentment les instal·lacions de Port Tarragona amb l’objectiu d’examinar els progressos relacionats amb el projecte que pretén convertir el port en un hub referent per a l’eòlica marina flotant a la Mediterrània Occidental.
Aquesta trobada ha permès posar en relleu les característiques del port, així com la seva connexió amb l’àrea d’influència, i detallar especialment el projecte d’ampliació de la segona fase del Moll de Balears, que serà dedicat específicament a activitats vinculades amb l’eòlica marina.
Valoració estratègica i finançament
Els responsables de Navantia Seanergies han ressaltat com a punts clau la ubicació geogràfica privilegiada de Tarragona i la solidesa del projecte, recentment reforçat amb una aportació econòmica de 24 milions d’euros procedents dels fons PORT EOLMAR. Aquestes circumstàncies posicionen clarament Tarragona com un actor clau en el desplegament dels parcs eòlics flotants a la Mediterrània.
Santiago J. Castellà: "Aquest tipus de visites ens permeten enfortir els nostres vincles amb empreses líders del sector"
El president de Port Tarragona, Santiago J. Castellà, ha emfatitzat la importància d’aquestes visites: "Aquest tipus de visites ens permeten enfortir els nostres vincles amb empreses líders del sector a la vegada que continuem posicionant-nos com un dels ports que reuneix millors condicions a la Mediterrània Occidental per a ser el soci logístic d’un sector emergent clau per a la transició energètica d’Europa".
D’altra banda, Javier Herrador, director general de Navantia Seanergies, ha subratllat "el paper fonamental dels ports en el desenvolupament de l’eòlica marina" i ha reafirmat el compromís empresarial: "Estem treballant amb els ports espanyols para a compartir la nostra experiència en aquest mercat amb l’objectiu d’ajudar-los en aquesta nova activitat". A més, ha valorat positivament "la sòlida aposta de Tarragona, amb l’ampliació del Moll de Balears, per a contribuir al desplegament de l’eòlica marina". Herrador també va destacar "la fortalesa de Tarragona per jugar un rol rellevant en aquest sector tant a nivell mediterrani com estatal", especialment després que es concreti l’adjudicació inicial dels parcs eòlics flotants, fet que impulsarà el creixement industrial i infraestructural.
Col·laboracions bilaterals i agenda recent
Aquesta visita s’emmarca dins les relacions bilaterals entre Port Tarragona i Navantia Seanergies orientades al posicionament estratègic com hub d’eòlica marina flotant. El setembre passat, una delegació portuària va visitar les instal·lacions que té Navantia Seanergies a Fene (Corunya) per conèixer més detalladament els seus projectes relacionats amb aquesta línia empresarial.
A més, durant l’última edició celebrada al mes d’abril al recinte firal WindEurope Madrid, el president castellenc va participar activament en l’esdeveniment 'Puertos Españoles para la Eólica Marina', organitzat per Navantia.
Trobada tècnica amb Schwartz Hautmont al recinte portuari
L’agenda també incloïa una reunió amb Schwartz Hautmont —empresa situada al polígon industrial del port— conduïda pel seu director general, Antonio Aldecoa. Aquesta sessió va posar sobre taula tant les capacitats tècniques com les experiències diverses acumulades per aquesta companyia especialitzada en projectes offshore complexos.
Moll dissenyat per respondre als reptes del sector eòlic marí
Dins aquesta jornada es va exposar exhaustivament el projecte d’ampliació del Moll de Balears. La segona fase representa una inversió pública total prevista propera als 80 milions d’euros —finançats mitjançant recursos propis de l’Autoritat Portuària juntament amb els 24 milions captats dels fons PORT EOLMAR—. Aquest és un element central dins el Pla d’Inversions global que preveu mobilitzar fins al 2029 uns 304 milions d’euros destinats al desenvolupament infraestructural.
L'actual superfície destinada al moll és aproximadament 4 hectàrees enfocades principalment als creuers. Amb aquesta ampliació s’incorporaran fins a 22 hectàrees addicionals exclusivament destinades als processos vinculats amb l'eòlica marina flotant. A més, s’ha planificat un calat operatiu notablement profund: 23,5 metres.
Cronograma previst i projecció futura
S'espera iniciar les obres durant l’any vinent perquè estigui plenament operatiu cap a mitjans del 2029. Aquest horitzó temporal coincideix exactament amb les necessitats logístiques associades als primers grans projectes eòlics marins contemplats dins el paquet AO6 situat al Golf de Lleó. Tant les especificacions tècniques com els terminis marcats permetran donar resposta efectiva als requisits emergents dins aquest àmbit crucial per facilitar la transició energètica europea.