La Guàrdia Urbana de Reus ha incorporat un velocímetre específic per al control de patinets elèctrics dins la seva estratègia de seguretat viària. L’objectiu és reforçar la vigilància sobre els vehicles de mobilitat personal (VMP) i garantir la convivència segura entre tots els usuaris de la via pública.
Segons la normativa vigent, els patinets elèctrics no poden superar els 25 km/h. Si un vehicle excedeix aquest límit perquè ha estat manipulat, es considera una irregularitat administrativa sancionable. En els casos en què el patinet disposa de seient i supera aquesta velocitat, el vehicle passa a ser considerat un ciclomotor, fet que obliga el conductor a disposar del permís corresponent.
Un patinet detectat a 65 km/h
La setmana passada, del 18 al 24 de maig, la Guàrdia Urbana va dur a terme una campanya específica de controls coordinada amb el Servei Català de Trànsit. Durant aquesta operació es van identificar i retirar 15 patinets que superaven el límit legal de velocitat.
Un dels casos més destacats va ser el d’un patinet que circulava a 65 km/h.
La manipulació de la velocitat es pot denunciar en aplicació de l’article 22.b-2 del Reglament General de Vehicles per “no complir el vehicle de mobilitat personal els requisits tècnics regulats en l'annex XXI i que afecten greument a la seguretat viària”.
La sanció prevista és de 500 euros, reduïbles a 250 euros per pagament anticipat. A més, el vehicle pot ser immobilitzat i traslladat al dipòsit municipal.
Possibles delictes contra la seguretat viària
Quan el patinet porta seient i supera els 25 km/h, es considera legalment un ciclomotor. En aquest cas, el conductor necessita un permís de conducció AM o B. Si no el té, se li pot imputar un delicte contra la seguretat viària per conduir sense carnet.
Més controls i noves obligacions
La regidora de Seguretat Ciutadana i Convivència, Dolors Vázquez, ha remarcat que “els patinets elèctrics són un bon mitjà de transport sostenible, però cal tenir en compte que es tracta d'un vehicle i que s'ha de conduir amb responsabilitat i de forma segura respectant les normes de circulació. La tasca de la Guàrdia Urbana és garantir la seguretat de tots els usuaris de la via”.
A banda dels controls policials, l’estratègia municipal inclou formació teòrica i pràctica als centres educatius i al Parc Infantil de Trànsit, així com campanyes pedagògiques de conscienciació.
La nova normativa estatal també incorpora noves obligacions:
- Assegurança de responsabilitat civil obligatòria per als patinets.
- Inscripció al Registre de Vehicles Personals Lleugers de la DGT.
- Certificat de fàbrica que acrediti que el vehicle no ha estat manipulat.
Els patinets adquirits abans del 2024 podran circular sense aquest certificat fins a l’1 de gener de 2027.
Més de 450 denúncies el 2025
La Guàrdia Urbana manté controls preventius durant tot l’any. El 2025 es van aixecar 452 actes per infraccions relacionades amb patinets i bicicletes, un 2,49% més que l’any anterior.
Les infraccions més habituals són:
- Circular per les voreres o espais de vianants.
- Conducció negligent.
- Circular amb més persones de les permeses al vehicle.
Formació i consells de seguretat
La Guàrdia Urbana també impulsa sessions formatives dirigides a alumnes de 1r i 4t d’ESO. El curs passat hi van participar 870 alumnes de 1r d’ESO i 550 de 4t.
Entre els principals consells de seguretat, el cos policial recorda:
- No circular per les voreres.
- Respectar la senyalització.
- No utilitzar auriculars.
- Circular una sola persona per patinet.
- No conduir sota els efectes de l’alcohol.
- Utilitzar casc.
- Aparcar només als espais habilitats.
Des del consistori recorden que el conductor és el responsable de qualsevol incident, o els pares en cas que el menor sigui qui circula amb el vehicle.