La ciutat de Tarragona es prepara per a un canvi radical en la cobertura territorial. L’Empresa Municipal de Transports de Tarragona (EMT) ha posat en marxa un nou projecte de “Redefinició de les línies de transport públic urbanes de viatges de l’EMT Tarragona".
Una nova xarxa que permetrà millorar la qualitat de servei i ampliar-ne la cobertura de la ciutat que passarà de 211 km a 218 km transitables i que té com a objectiu que aquestes millores s’implementin en el mes de juny. La presidenta de l’EMT, Sonia Orts ha estat contundent en aquest sentit i ha puntualitzat que “el 90% dels tarragonins tindrà una parada d’autobús a menys de 5 minuts de distància des de casa seva”.
La xarxa de transport municipal de Tarragona no experimentava una revisió d’aquestes magnituds des del 1990. L’estudi va ser adjudicat el passat estiu del 2024 per l’empresa Aie Multicriteri–Mcrit, s’ha presentat aquest dimarts davant dels diferents grups municipals i es presentarà el pròxim ple de març per la seva aprovació.
Reforç als barris
El barri de Sant Salvador es veurà reforçat en les línies L-5 i L-85. Aquesta última es converteix en l’eix principal de transport per la zona Est i incrementa el nombre de sortides del barri de 55 a 81 i un autobús cada 18 minuts. Pel que fa a la L-5, continuarà cobrint tot el barri amb connexions directes a l’Hospital Joan XXIII.
Paral·lelament, als barris de Ponent s'estrenarà la nova Línia L-30 que agrupa les antigues L-3 I L-30, oferint enllaç directe entre els barris de Ponent i Tarragona.
La L-54 connecta amb el nou Hospital Viamed i simplifica el recorregut pel centre de la ciutat.
I la L-6 que es fracciona en dues rutes diferents per optimitzar els horaris i creant la nova L-60, que serà la nova línia de connexió directa de Sant Pere i Sant Pau amb el centre.
També hi ha canvis a la L-34, que adaptarà el seu recorregut de manera directe entre La Floresta, Torreforta i el CAP de la Granja.
En els barris de Llevant la L-13 arribarà fins a l’estació de tren, és a dir que augmentarà en 6 minuts el seu trajecte igual que la línia L-55 del centre que allargarà també la seva cobertura i arribarà fins a l’estació de tren. No obstant això, sorgeix una nova línia L-20, que es tracta de la integració de la L-21 i L-23.