Els veïns de les urbanitzacions del Catllar diran “prou” amb el tall d’una carretera

Els veïns del Catllar defineixen la seva zona com a “envellida”, i això es fa notar sobretot a les urbanitzacions que voltegen el nucli urbà.  Moltes d’elles no estan recepcionades i han de ser mantingudes pels mateixos veïns. Aquelles que han començat els tràmits per ser-ho, fa anys que esperen que es resolgui la petició. Per això han creat l’associació APODEC, amb la que expressen la seva insatisfacció.

A una zona on, de més de 5000 residents censats, 4000 viuen a les urbanitzacions, a moltes d’elles els veïns consideren que no es compleixen els serveis mínims, que es duen complir tot i no ser recepcionades. Encara hi ha zones sense asfaltar, sense enllumenat i on no arriba el servei de correus. La recaptació d’impostos de la zona és la més rica del terme municipal. “Jo vull que els meus impostos siguin recuperats a on jo estic vivint”, ha expressat Ana Quiles, veïna i vocal de l’associació.

Pel que fa al transport públic, els veïns només compten amb un servei d’autocar Plana que passa cada dues hores, no funciona els diumenges i no té parada física, sinó que els veïns han d’esperar a la carretera, el que dificulta la mobilitat dels nens i nenes per anar a l’escola sols.

A tot l’anterior se suma també la inseguretat. Les urbanitzacions del Catllar han sofert en vàries ocasions onades de robatoris, com ara la de l’última setmana de 2023, on a zones com Coll de Tapies o Mas de Cargol van entrar a robar diversos cops i, fins i tot, dos cops a la mateixa casa en la mateixa nit. Gràcies a la insistència dels veïns, en aquest cas sí que es va aconseguir vigilància fins a les 3 del matí. També els preocupa les diverses ocupacions que hi ha hagut a la zona “Tenim por de que es converteixin en guetos” afirma el president d’APUDEC, Juan Herrerías.

És per tot això que els veïns han decidit tallar la carretera TP-2031, al carrer de Salort, el diumenge 24 de novembre a les 12:00h. En aquesta manifestació de protesta expressaran el descontentament per l’abandonament i la manca d’inversió pública que pateixen els propietaris des de fa dècades. “No volem ocasionar perjudicis als conductors, es deixarà un carril lliure al trànsit, però sí cridar l’atenció sobre una situació que ja és insostenible”, ha explicat Herrerías.