La construcció d’aquest eix suposarà una gran transformació en el nucli urbà de Salou aprofitant l’espai alliberat per les antigues vies del tren. L’ambiciós projecte és el de major envergadura de tots els que s’han realitzat o es realitzaran en la capital de la Costa Daurada amb l’objectiu que l’entorn urbà del municipi sigui més sostenible, inclusiu i convertit en zona de vianants.
Què és?
L’Eix Cívic consisteix a la urbanització d’aquest terreny i esdevindrà una àrea ideada pel vianant i el transport sostenible, posant l’accent en una nova mobilitat més permeable i més esponjada. Així, es construirà un carril bici, zones verdes, espais d’oci i de descans, espais culturals, etc. Es dissenyarà tenint en compte el futur tramvia del Camp de Tarragona, i s’estendrà des del límit del terme municipal amb Cambrils fins a l’Autovia de Reus, que incorporarà dues noves rotondes d’accés i sortida del nucli urbà.
En desmantellar les vies del tren, l’ordenació urbanística permetrà tenir 64.976 metres quadrats de sòl, dels quals 56.235 metres quadrats seran de sòl públic (86,55%) i 8.741 metres, de sòl privat (13,45%). Tot això en un total de poc menys de 2 quilòmetres de longitud.
Segons la nova ordenació que s’està estudiant, la part de sòl privat que s’està plantejant amb la participació de veïns i veïnes, inclou equipaments socials i culturals, i una part d’habitatge protegit i zona comercial amb la intenció de dinamitzar l’activitat econòmica.
Segons la nova proposta d’ordenació també es preveu la construcció d’un aparcament soterrani de més de 1.000 places que donarà servei a la zona de Ponent de Salou; i un nou aparcament d’unes 300 places, entre els carrers Berlín i París.
En definitiva en tot aquest espai es construirà una gran avinguda per a vianants i serveis. La nova avinguda es construirà en paral·lel als passejos de la línia de costa, amb àmplies zones enjardinades i arbrades que esponjaran l’espai urbà i articularan una nova mobilitat.
En aquest sentit, l’alcalde Pere Granados manifestava que “l’aparcament en aquest àmbit de l’Eix Cívic és fonamental, si volem articular una mobilitat sostenible, amb una avinguda i carrers adjacents moderns, esponjades, descongestionades, fluides i de qualitat; confortable per al trànsit rodat, però molt especialment per als vianants i l’activitat social; i, per això, la construcció dels aparcaments ha de ser una prioritat”.
Aquest projecte integrarà les dues parts del municipi que han estat dividides per les vies. A més, es preveu la circulació de transports sostenibles, com el tramvia i la bicicleta.
A més, l’Eix Cívic inclou un gran parc central, una plaça cívica de gairebé 2 hectàrees, enfront de la Torre Vella, i es generaran nous espais lliures i equipaments públics, com el pàrquing soterrani.
Pressupost i terminis
El projecte ha estat pressupostat en un total de 14 milions d’euros, el finançament del qual estarà a càrrec de la Generalitat de Catalunya.
L’alcalde de Salou, Pere Granados, va destacar també que l’Eix Cívic generarà una “ciutat inclusiva i un Salou integrador, amb una accessibilitat universal, i amb un transport sostenible”.
Per part seva, el regidor de Gestió del Territori, Marc Montagut, va explicar que l’Eix Cívic contribuirà a revitalitzar “el barri de la Salut, el barri antic, el carrer Nord i el carrer Major i es donarà un accés ràpid a les platges i passejos”.
Una gran plaça com a centre
Un dels elements clau de l’Eix Cívic serà la construcció d’una plaça de dues hectàrees. Aquesta integrarà la Torre Vella, l’Església Santa Maria de la Mar i l’antiga Estació del Carrilet.
Granados va afirmar que, amb l’Eix Cívic, “es millorarà també la mobilitat de la població, millorant-se la comunicació entre el centre urbà i les platges”. També permetrà la reactivació social i econòmica de zones anteriorment afectades per la proximitat de les vies, com són el Barri de la Salut o els carrers Major i Nord.
El nou entorn urbà serà un punt d’activitat social, econòmica i d’oci
Aquest eix permetrà, segons explicava l’alcalde de Salou, a “eliminar una barrera física històrica del municipi”, una de les principals reivindicacions de l’actual govern municipal en els últims anys. Granados assegura que l’Eix “millorarà la qualitat de vida dels habitants de Salou, així com l’experiència dels visitants”. D’aquesta manera es fomentarà l’activació econòmica de la zona, concebuda com un punt de passeig, socialització i activitat.
Noves propostes per a una nova ordenació
L’alcalde ja va anunciar que serien eliminats tots aquells immobles que tapin la façana principal d’algun edifici contigu que dona cara a l’Eix Cívic.
D’altra banda, també es va dir que s’estudiaria contemplar que els edificis que finalment quedin inclosos en la nova proposta siguin de baixa alçada i d’impacte reduït, amb usos d’habitatge social, comercial i equipaments públics, descartant els usos per a activitats musicals. A més, ha remarcat que aquests immobles es dotaran amb els criteris de sostenibilitat, eficiència i ús d’energies renovables.
En definitiva, segons l’alcalde, “la nova proposta pretén bastir un espai esponjat, dinàmic, de socialització i de convivència; apte per a l’esbarjo, el lleure i el descans dels vianants”.
Es defineix el nou Eix Cívic com “una avinguda que incorporarà els criteris i objectius de desenvolupament sostenible, que fomentarà el desplaçament amb mitjans de transport públic sense emissions, com el tren tramvia, i que modernitzarà, descongestionarà i reactivarà la zona del barri de la Salut”.
