La notícia sobre els canvis de circulació que s’aplicaran a la rotonda de les Gavarres, un nus de mobilitat que uneix dues de les carreteres més importants del Camp de Tarragona (la T-11 entre Reus i Tarragona i l’A-7) portarà cua.
El Ministeri de Transports i Mobilitat Sostenible ha anunciat una sèrie de mesures per intentar millorar la seguretat a la zona i reduir el nombre d’accidents que s’hi produeixen, millorant la fluïdesa del trànsit i intentant reduir la velocitat a la qual circulen els cotxes.
Per al Ministeri, un dels principals inconvenients de la rotonda és la seva grandària i la seva capacitat de trànsit. Es tracta d’una infraestructura gran, amb tres carrils de circulació que fa que molts cotxes hi circulin a més velocitat de la recomanada. A més, molts vehicles entren i surten de la rotonda pel carril interior, obligant altres conductors a maniobrar per evitar xocs.
Entre les mesures adoptades pel Ministeri, de fet, hi ha la d’eliminar aquest tercer carril interior de la rotonda. A partir d’ara, la rotonda de les Gavarres tindrà només dos carrils de circulació, de manera que els conductors no podran abandonar-la des del centre, travessant els altres dos carrils sense miraments i, en alguns casos, provocant accidents o obligant la resta de conductors a frenar per evitar-los.
Una altra de les mesures és l’eliminació d’un dels carrils d’entrada a la rotonda venint per la T-11, des de Reus. En aquest cas, l’objectiu és el mateix, reduir el volum de trànsit que entra de cop a la rotonda i que hi hagi una fluïdesa més gran.
Els canvis no agraden a molts conductors
Aquests canvis, però, no han agradat a tothom. Per a alguns usuaris de les xarxes socials que circulen sovint per la rotonda, aquests canvis no només no funcionaran per evitar accidents, sinó que creuen que fins i tot en poden provocar més.
“Ara serà pitjor, més caos i més trànsit, la cua arribarà fins a l’entrada”, exposa un usuari de les xarxes a Facebook. “La que es ‘liarà’ aquí els caps de setmana… jo no sé què fuma qui ha tingut aquesta meravellosa idea”, afirma un altre usuari.
A més, alguns critiquen que l’eliminació del carril interior de la rotonda, de moment, s’hagi fet amb cons de trànsit: “En l’obscuritat no es veuen els cons de la rotonda”.
Altres usuaris, però, consideren que les mesures són encertades, ja que s’havia de fer alguna cosa amb la quantitat d’accidents i d’ensurts que es produeixen en aquesta rotonda: “Els ha costat molt adonar-se que és un perill”, exposa una usuària; mentre que un altre diu proposa incorporar semàfors, en comptes de treure carrils.
