El servei d’autobusos urbans de Lleida va registrar l’any 2025 un total de 7.553.140 viatgers, una xifra que representa un increment del 3,46% respecte a l’any anterior i una mitjana mensual de prop de 629.500 passatgers.
La línia més utilitzada continua sent la L7, amb 2.371.714 viatgers, seguida de la L6, amb 1.090.320. També destaquen les línies L4, L2 i L20, que superen les 600.000 validacions anuals. Del total d’usuaris, un 40,44% viatgen gratuïtament gràcies a diferents títols, entre els quals un 23,31% corresponen a la TTemps.
Aquestes dades s’han presentat en la reunió de la comissió de seguiment del servei, presidida per la tinenta d’alcalde Cristina Morón, que ha valorat positivament els resultats: “La ciutadania està incorporant el missatge de deixar el cotxe i apostar per un transport més sostenible”. També ha remarcat que s’està treballant en un nou disseny de la xarxa d’autobusos, adaptat al creixement de la ciutat i a les noves necessitats tecnològiques.
Pel que fa a la modernització, el servei compta actualment amb una flota de 52 autobusos, dels quals 8 són elèctrics, i continua incorporant millores com wifi a bord o càmeres de seguretat al bus nocturn. A més, la pròrroga del contracte ha permès la creació de la línia nocturna N1 (Mangraners–Secà–Balàfia) i els pressupostos de 2026 inclouen 200.000 euros addicionals per reforçar serveis com la línia de la Caparrella, ampliar l’L8 als dissabtes i instal·lar noves marquesines.
El servei obté una valoració mitjana de 7,71 sobre 10 segons una enquesta a un miler d’usuaris. Un 66,3% li dona un notable i un 22,4% un excel·lent. Els aspectes més ben valorats són el tracte del personal (8,53), la neteja (8,29) i els recorreguts (8,21), seguits de la puntualitat i el confort.
La línia a demanda de l’Horta va registrar 8.226 usuaris, amb una mitjana d’uns 685 mensuals, destacant especialment els serveis de Butsènit-Rufea (43,51%) i Montcada (32,36%). D’altra banda, la nova línia nocturna N1 ha transportat 1.102 passatgers des de la seva posada en marxa el 21 de febrer.
En conjunt, les dades confirmen una tendència a l’alça en l’ús del transport públic i reforcen el seu paper com a alternativa sostenible a la mobilitat urbana.
