Afegir La Ciutat com a font preferida de Google de forma gratuïta
Estigues informat amb les últimes notícies d'actualitat
Darrerament, hem llegit afirmacions que qüestionen la feina feta pel govern de la Paeria en matèria de mobilitat. I és legítim fer oposició. Però també és imprescindible fer-ho des del rigor, i reconèixer allò que sí que s’ha fet. I a Lleida, s’ha fet molt. I encara queda molt per fer.
Des del primer dia hem treballat amb una visió clara: transformar la mobilitat a Lleida per fer-la més sostenible, més eficient i més segura per a tothom. Ho hem fet posant les persones al centre i prenent decisions valentes que deixen enrere dècades d’immobilisme. I, sí, ho hem fet malgrat heretar una situació de paràlisi i contractes prorrogats que no es van abordar quan tocava.
Però avui, malgrat aquest punt de partida, podem parlar de fets:
Hem reforçat el transport públic. Hem incorporat 5 nous autobusos 100% elèctrics a la flota, millorant el servei i reduint les emissions contaminants. Hem posat en marxa una nova línia d’autobús que connecta Ciutat Jardí amb la plaça Ricard Viñes, responent a una demanda històrica dels veïns. I hem implantat serveis nocturns de bus durant les festes, pensant especialment en la seguretat i la mobilitat dels joves. No són pedaços: són millores concretes per a una ciutat més ben connectada.
Hem avançat en infraestructures per a la mobilitat activa. El nou carril bici a l’avinguda Prat de la Riba és un exemple clar de transformació urbana al servei de vianants i ciclistes. També el nou carril bici cap a l’Escola Alba, que garanteix una via segura per a infants i famílies. I l’ampliació de voreres en diversos punts de la ciutat respon a una aposta decidida per una mobilitat més amable i accessible.
Hem iniciat la implantació de la Zona de Baixes Emissions (ZBE). No és una moda, és una obligació legal i un compromís amb la salut pública i la lluita contra el canvi climàtic. Lleida no pot quedar enrere. I per fer-ho bé, cal planificació, dades i transició. Estem fent els deures, i ho fem pensant en el futur de la ciutat i de les pròximes generacions.
Pel que fa al nou model de transport públic, no improvisem. Estem elaborant un projecte rigorós, amb criteris tècnics i socials. Un projecte que no només abordi la forma de gestió, sinó també les necessitats reals de la ciutadania. Fer un bon servei no és fer-lo ràpid, sinó fer-lo bé. I ho estem fent escoltant, analitzant i planificant amb visió estratègica.
Respecte a les zones d’aparcament regulat, s’han iniciat accions puntuals en barris com Joc de la Bola, com a part d’un enfocament més ampli per ordenar l’ús de l’espai públic i reduir l’abús del vehicle privat dins el nucli urbà. Ho fem en paral·lel a la definició del Pla Aparca, que preveu solucions com aparcaments dissuasius i connexió amb transport públic.
La mobilitat del segle XXI requereix lideratge, responsabilitat i coratge. I això és el que estem demostrant des del PSC a la Paeria. No ens limitem a fer discursos, fem transformacions. I ho fem pensant en una Lleida més habitable, més verda i més justa.
Ens queda feina, és clar. Però estem en marxa. I no ens aturarem.
