La futura línia de Rodalies entre Lleida i Montsó ja dibuixa una parada estratègica a Raimat

L'alcalde Fèlix Larrosa i el president de l'EMD de Raimat, Ivan Fernández, visiten els terrenys del futur baixador, una infraestructura clau per millorar la connexió amb Lleida i impulsar el projecte ferroviari

14 de juliol de 2026 a les 10:04h

El futur baixador ferroviari de Raimat es consolida com una de les peces clau del projecte per implantar una línia de Rodalies entre Lleida i Montsó. L’alcalde de Lleida, Fèlix Larrosa, i el president de l’EMD de Raimat, Ivan Fernàndez, han visitat l’espai on està previst construir aquesta infraestructura, que ha de facilitar una millor connexió del nucli amb la ciutat i amb la resta de municipis del corredor ferroviari.

El nou baixador permetria als veïns de Raimat disposar d’una alternativa de transport públic més ràpida i competitiva, amb connexions pensades tant per als desplaçaments quotidians a centres educatius i llocs de treball com per accedir a serveis sanitaris o comercials. El projecte també contempla una parada al passeig de l’Onze de Setembre de Lleida, fet que ampliaria les opcions de mobilitat dins la capital.

La visita s’ha emmarcat en una reunió de treball entre els responsables municipals per fer seguiment dels diferents projectes que afecten Raimat. Entre els assumptes tractats també destaca la cimera d’alcaldes i tècnics prevista per a la setmana vinent a la mateixa EMD, una trobada que servirà per continuar avançant en la definició i l’impuls de la futura línia ferroviària.

La reunió, prevista per al 22 de juliol, donarà continuïtat al treball iniciat aquest any entre els municipis implicats en el traçat. L’objectiu és elaborar un document conjunt que defineixi les necessitats del territori, identifiqui els possibles usuaris del servei i quantifiqui el seu impacte, amb la voluntat de reforçar la proposta davant les administracions competents.

Els impulsors del projecte defensen que la línia de Rodalies pot convertir-se en un servei estratègic per millorar la mobilitat entre Lleida i l’Alt Aragó, amb una demanda potencial que podria arribar als 700.000 viatgers anuals.