CCOO ha denunciat davant la Inspecció de Treball l’empresa de Guissona Autocars Solé-Grau SL després que els Mossos d’Esquadra detectessin que un dels seus conductors circulava utilitzant la targeta de tacògraf d’una persona morta feia 9 mesos.
Segons s’ha conegut, el titular difunt de la targeta era, a més, el pare del mateix responsable de la companyia, un fet que, per al sindicat, evidencia una “maniobra conscient i orquestrada” per part de la direcció. La policia va instruir diligències per un suposat delicte de falsedat documental, unes actuacions que ja han estat admeses a tràmit per la fiscalia. CCOO ha formalitzat també la denúncia davant la Inspecció de Treball de Lleida.
Una pràctica per amagar jornades de conducció més llargues del que permet la llei
Per al sindicat, més enllà del possible delicte penal per la falsificació del registre, l’ús de la targeta d’un difunt té com a efecte ocultar que els xofers fan jornades de conducció “molt superiors als límits legalment permesos”. Segons CCOO, aquest mecanisme impedeix registrar la jornada real i deriva en hores extraordinàries estructurals que no es paguen ni es cotitzen a la Seguretat Social.
Des de l’organització sindical s’ha alertat de l’extrema gravetat d’aquesta pràctica, ja que l’incompliment dels descansos obligatoris pot situar els conductors en estats de fatiga extrema al volant. Això, segons el sindicat, posa en perill directe la vida del mateix treballador, els vianants i tots els usuaris de la via pública.
Transport escolar i línies regulars a Lleida
CCOO considera especialment alarmant la situació perquè Autocars Solé-Grau té adjudicada la concessió del servei de transport escolar de diverses escoles de la demarcació de Lleida, així com la gestió de diferents línies regulars de transport de viatgers. El sindicat veu un risc “inacceptable” posar la seguretat dels menors i dels usuaris del transport públic en mans de conductors sobrecarregats d’hores i sense el descans legalment garantit.
“Model baix cost al transport de viatgers”
Per CCOO, aquest cas posa de manifest una realitat preocupant al sector: la proliferació d’un model de transport de viatgers de baix cost basat en retallades de costos que, massa sovint, acaben comprometent la seguretat. La competència agressiva en preus i la licitació d’adjudicacions a la baixa empenyen les empreses “pirates” a ajustar els seus marges a costa de precaritzar les condicions laborals, forçar els temps de conducció i escatimar en la prevenció de riscos, segons el sindicat.
Des de CCOO han fet una crida d’atenció a les administracions públiques i als usuaris perquè el transport de baix cost no es construeixi retallant drets laborals ni seguretat per a les persones.
Afegir La Ciutat com a font preferida de Google de forma gratuïta
Estigues informat amb les últimes notícies d'actualitat