La proliferació d’animals salvatges, sobretot senglars i cabirols, ha augmentat l’accidentalitat viària a les comarques gironines en els darrers anys. Només el 2023 es van detectar 209 incidents per la irrupció de fauna a les carreteres de titularitat de la Diputació de Girona, més del triple dels que s’havien registrat el 2016 (61).
Aquest fenomen ha motivat que l’ens supramunicipal busqui permanentment fórmules per reduir aquestes xifres, sobretot de nit, quan aquests animals es mouen per buscar menjar. Ara, la Diputació de Girona acaba d’instal·lar uns nous dispositius dissuasius d’animals salvatges en sis trams de tres carreteres de la seva titularitat, on es va detectar una accidentalitat alta en el quinquenni 2020-2024.
Un tram és a la GIV-4082, d’Alp a la Molina, un quilòmetre i mig on s’han concentrat trenta accidents durant aquest període de temps. La resta són a la GIP-5233, de l’A-26 a Montagut (600 metres amb vuit accidents comptabilitzats), i en quatre punts de la GIV-6026, de la N-II a Sant Climent Sescebes passant per Masarac, que sumen un quilòmetre en total i on s’han registrat fins a vint-i-sis accidents.
Aquestes balises s’han desplegat en aquests trams, alternant-se a la vora esquerra i dreta de la carretera, cada 25 metres. Es tracta d’unes instal·lacions senzilles, sense cables i que funcionen a través d’una font d’energia solar integrada. Tenen un consum d’energia baix que els permet funcionar en condicions meteorològiques adverses (neu i pluja) i en garanteix l’autonomia de dos a quatre mesos sense recàrrega d’energia solar.
Els dispositius s’activen a través del sensor intern de llum diürna des del capvespre fins a l’alba, amb un nivell d’il·luminació de 150 lux. El sistema posa en funcionament una seqüència d’alerta acústica i de llums quan detecta el pas dels vehicles, i crida l’atenció dels animals, els incomoda i fa que abandonin la carretera. L’abast de detecció dels vehicles pot arribar fins als 500 metres.
Per cobrir aquests trams, la Diputació de Girona ha adquirit 180 unitats d’aquests dispositius, creats per l’empresa Faunatek i que tenen una vida útil d’entre vuit i deu anys. L’actuació, que inclou l’adquisició i la instal·lació de les balises, ha tingut un cost de 28.000 euros, IVA inclòs.
«El nostre compromís és clar: reduir l’accidentalitat i protegir tant les persones com la fauna. Amb la instal·lació d’aquests dispositius, fem un pas més per reforçar la seguretat a les carreteres, sobretot en els trams més conflictius. Apostem per solucions innovadores, eficients i sostenibles que ens permetin avançar cap a una xarxa viària més segura per a tothom», ha destacat el diputat de Xarxa Viària, Alfons Casamajó.
ALTRES PROVES PILOT
En els últims anys, la Diputació de Girona ha posat en funcionament diferents actuacions pilot a les carreteres de la seva titularitat per prevenir accidents amb animals salvatges en punts on s’havia registrat un volum elevat de col·lisions.
Durant el 2022, va instal·lar senyals lluminosos led, molt visibles per als conductors a la nit, i va limitar la velocitat màxima a 50 quilòmetres per hora en aquests trams, segons l’horari i l’època de l’any. En concret, a la GIV-5313, a Canet d’Adri; la GIV-6217, de Torroella de Montgrí a Sant Pere Pescador, i la GIV-6502, a la platja de Pals.
Posteriorment, l’any 2024, va instal·lar balises dissuasives que emeten senyals acústics i lluminosos en cas que es detecti, al mateix temps, la presència de vehicles i d’animals a prop de la via. Aquest sistema, pioner a Catalunya i de material plàstic, s’alimenta amb energia solar. Els trams escollits van ser a la GIP-5239, de Navata a Lladó, i la GIV-4082, d’Alp a la Molina.
En els dos casos, els resultats van ser satisfactoris i la instal·lació dels dispositius va propiciar que es detectessin menys accidents en aquestes carreteres.