El Ple Municipal de Viladecans va aprovar l’obertura d’una nova línia d’ajuts a la mobilitat per afavorir que el jovent continuï estudiant després de l’educació obligatòria. La iniciativa vol sufragar l'equivalent al cost de desplaçar-se en transport públic durant un curs educatiu, amb un ajut màxim de 150 euros per persona. La subvenció es dirigeix a joves entre 16 i 35 anys empadronats a Viladecans amb un mínim de sis mesos i que cursin o hagin cursat estudis postobligatoris o les pràctiques d'aquests estudis durant l'any 2025. Es pot demanar tant si els desplaçaments es realitzen en transport públic o privat, encara que la dotació econòmica serà igual per a tothom i sense tenir en compte el mitjà de transport. El tràmit es troba disponible a través de la Seu Electrònica i romandrà obert fins al 28 d'octubre.
En total, l'Ajuntament destina més de 33.000 euros per cobrir fins a 337 ajuts. L’objectiu principal és que la mobilitat no suposi un impediment per als joves per continuar la seva formació. Una de les missions principals de l’Estratègia Viladecans 2030 és aconseguir l’abandonament escolar zero i que tothom nascut a partir del 2015 assoleixi, com a mínim, els estudis postobligatoris. Aquests ajuts es realitzen amb el suport de la Diputació de Barcelona.
Irene Reus, tinenta d’alcaldessa de Sostenibilitat Social i Serveis a la Ciutadania i regidora d’Educació, va explicar que “aquests ajuts s’han plantejat amb criteri d’universalitat perquè el jovent, independentment de la seva renda o de la situació personal, generalment ha d'afrontar moltes dificultats i despeses, i no volem que el cost del transport suposi una dificultat afegida que posi en risc la continuïtat formativa dels i les joves. Esperem que aquesta petita ajuda pugui ser molt útil per sufragar les despeses econòmiques en el transport durant el curs”.
La quantia a atorgar que es regularà a la convocatòria es calcula d'acord amb el preu del transport públic com a referència, però es permet que puguin cobrir-se despeses de transport privat, ja que no cal acreditar la forma en la qual es fa el desplaçament. Reus va assenyalar que es permet subvencionar el transport privat perquè “algunes pràctiques formatives es realitzen en centres o empreses que no estan ubicats als nuclis urbans i on no arriba el transport públic”, encara que s'encoratja l'ús del transport públic, sobretot per l'impacte mediambiental.