El carrer de Pau Alsina, situat al barri del Camp d’en Grassot i Gràcia Nova dins del districte de Gràcia, serà objecte d’una reforma amb l’objectiu d’incrementar-ne l’accessibilitat i facilitar el trànsit dels vianants. Aquesta intervenció es durà a terme en dues fases, començant la primera el desembre del 2026. En aquest període inicial, s’actuarà sobre el tram comprès entre la travessera de Gràcia i el carrer de Romans, on es reconfigurarà la via com una plataforma única.
Detalls de la primera fase: pressupost i objectius
Aquesta etapa tindrà una durada aproximada de set mesos, amb un pressupost proper als 1,25 milions d’euros. El propòsit principal és consolidar la pacificació ja iniciada davant l’Institut Montserrat Roig, atorgant prioritat als vianants en aquest carrer que presenta una amplada reduïda. A més, les obres permetran integrar millor aquesta via dins el conjunt pacificat que connecta la plaça d’en Joanic amb el barri del Baix Guinardó a través del sector de Gràcia Nova.
A més, dins el marc pressupostari del Pla d’Inversions Municipals (PIM), es renovarà tant l’enllumenat públic com el mobiliari urbà existent per adaptar-los a les noves condicions.
Laia Bonet: "servirà per donar prioritat de pas als vianants en aquesta zona i perquè els veïns i veïnes puguin caminar amb més tranquil·litat i seguretat"
La primera tinenta d’alcaldia i regidora del districte, Laia Bonet, ha afirmat: "servirà per donar prioritat de pas als vianants en aquesta zona i perquè els veïns i veïnes puguin caminar amb més tranquil·litat i seguretat, en especial, en trams com aquest del carrer de Pau Alsina que són estrets i on hi ha equipaments com ara l’Institut Montserrat Roig". També ha subratllat que aquesta actuació s’emmarca dins "l’estratègia municipal d’alliberar les voreres d’obstacles i fer-les més amples".
Dues fases previstes per completar la reforma
L’actuació futura contempla una segona fase encara sense calendari establert que afectarà el tram entre el carrer de Romans i el carrer de Pi i Margall. Aquest sector és més ample que l’anterior i compta amb serveis; per això mantindrà un disseny segregat.
L’ampliació prevista consisteix a engrandir les voreres en 0,75 metres a banda i banda mentre es conserven dos cordons destinats a aparcaments i serveis. Per evitar disminuir l’espai reservat als vianants, els escocells s’ubicaran parcialment dins les zones destinades als aparcaments sobre la calçada.
