Les obres del Túnel de la Rovira encaren la seva recta final i aquest mes de març comencen a recuperar la normalitat amb una reducció de les afectacions a la mobilitat. A partir de dilluns, la pràctica finalització dels treballs al tub ascendent permet que el trànsit en sentit muntanya torni al seu recorregut habitual, després que des de l’octubre circulés desviat pel tub contrari. La previsió és que en les pròximes setmanes també es restableixi la circulació en sentit mar.
Aquesta infraestructura, inaugurada el 1987 i amb una llargària de 1.300 metres, connecta els barris del Baix Guinardó i el Carmel i és una de les principals vies d’enllaç entre el centre de la ciutat i la Ronda de Dalt.
Una inversió de més de 20 milions per modernitzar el túnel
Els treballs, amb una inversió de 20,7 milions d’euros, tenen com a objectiu actualitzar la infraestructura i millorar-ne la seguretat. Les actuacions se centren en tres grans eixos:
-
Reparació de patologies estructurals i millora de la impermeabilització i el drenatge.
-
Renovació del paviment i de la il·luminació.
-
Implantació de nous sistemes de seguretat i comunicacions amb solucions tecnològiques avançades.
Durant les obres s’han adoptat mesures per minimitzar l’impacte en la mobilitat i mai s’ha tallat completament la circulació en sentit muntanya, tot i que sí s’ha restringit l’entrada a la ciutat en sentit mar. Això ha obligat durant mesos a desviar els vehicles pel tub descendent mentre s’intervenia en l’altre.
Nous treballs al tub d’entrada a la ciutat
En les pròximes setmanes, els treballs es concentraran al tub d’entrada a Barcelona, que quedarà tallat per poder restablir definitivament la circulació en tots dos sentits. Un cop reoberts els dos tubs, encara hi haurà talls nocturns puntuals per completar les programacions i la posada en marxa de la infraestructura renovada.
Millores estructurals i més seguretat
Al tub ja renovat s’ha executat un nou paviment especial ultra fi, s’han reparat fissures de la coberta per reduir filtracions d’aigua i s’ha construït un mur perimetral de drenatge per contenir possibles entrades d’aigua. També s’han renovat les pintures de les boques i netejat els panells interiors d’acer vitrificat.
En l’àmbit de la seguretat, destaca l’excavació de tres galeries de connexió entre tubs —de 42, 62 i 25 metres— que permetran l’evacuació en cas d’emergència. A més, s’han instal·lat nous sistemes de radiocomunicació, megafonia, semàfors, càmeres, detecció d’incendis, punts de socors i sistemes automàtics de detecció d’incidents, reforçant la resposta davant qualsevol situació de risc.
Amb aquestes actuacions, el túnel es posa al dia després de gairebé quatre dècades de servei i es prepara per millorar la seguretat i la fluïdesa del trànsit en un dels accessos clau de la ciutat.