.jpg)
El tràfic total al Port de Barcelona fins al setembre es va situar en els 47,8 milions de tones, és a dir, un 11,5% menys que el mateix període de l’any passat, mentre que si es té en compte la xifra de contenidors TEU va retrocedir fins als 2,4 milions, un 10,8% menys. El Port de Barcelona atribueix aquestes dades a la caiguda dels trànsits i a la desacceleració dels intercanvis comercials a tot el món. No obstant això, destaca el creixement sostingut durant aquest període dels sòlids a granel, amb 3,64 milions de tones i un 11,8% més; i els vehicles nous, que amb 591.042 unitats fins al setembre, van créixer un 56% tant en el segment d’importació i exportació com en el de cabotatge.
Dels sòlids a granel, presenten un creixement important els cereals i les farines, amb un 56,6%; el ciment i el clínquer (+43,1%), la sal comuna (+10,8%) i la fava de soja (+6%). Els resultats negatius que mostren tots els hidrocarburs són la causa del descens experimentat pels líquids a granel (-15,7%), tot i el bon comportament dels productes químics, amb un 26,1% més.
D’altra banda, el tràfic de passatgers va augmentar un 37,1%, fins als 4,41 milions de viatgers. Els de ferri van augmentar fins als 1,46 milions, un 9% més, sobretot impulsats pels trajectes amb Itàlia (+28,2%) i el Nord d’Àfrica (+49%). Els creuers han tingut un tràfic de 2,6 milions de passatgers davant els 1,6 milions de l’any passat, un 62,5% més. En últim lloc, el tràfic de contenidors plens d’exportació s’ha reduït en un -11,4%, mentre que els d’importació ho han fet en un -3,3%. Un mes més, els tràfics amb la Xina -el primer mercat del Port de Barcelona- retrocedeixen (-9,4%).
