L'oposició de Barcelona ha carregat durament contra l'alcalde, Jaume Collboni, acusant-lo d'una "manca de lideratge polític" i d'haver estat "desaparegut" en plena crisi del servei de Rodalies. Aquesta crítica ha emergit en un ple extraordinari convocat a instàncies del grup municipal de Junts per Barcelona, on s'ha aprovat una declaració que censura el Govern central per la seva gestió deficient i que posa en evidència "dècades de desinversió" en aquesta xarxa ferroviària.
La resolució va ser avalada pels grups municipals de Junts, BComú i ERC, mentre que el PSC hi va votar en contra i el PP i Vox es van abstenir. En aquest context, els partits opositors han lamentat que l'alcalde no hagi exercit pressió suficient sobre l'Executiu estatal ni sobre les empreses públiques Renfe i Adif. D'altra banda, Collboni ha defensat la seva actuació afirmant que el seu govern sempre ha respost a la crisi: "Vaig denunciar i demanar dimissions d'Adif i de Renfe. I vaig dir que el caos era inassumible per a la ciutadania", ha subratllat.
Ple extraordinari marcat pel minut de silenci a les víctimes
A l'inici del ple s'ha guardat un minut de silenci dedicat als afectats pels accidents ferroviaris d'Adamuz i Gelida. Durant la seva intervenció, Collboni ha expressat disculpes als usuaris afectats pel col·lapse dels serveis públics, assegurant estar "al costat" d'aquestes persones. A més, ha posat èmfasi que les responsabilitats no són exclusives del Govern socialista sinó també dels socis del govern espanyol com Sumar-Podemos, així com del Partit Popular.
El tinent d'Economia reclama acords per solucionar definitivament Rodalies
D'altra banda, el tinent d'Economia, Jordi Valls, també ha qualificat d'"inadmissible" l'estancament actual en Rodalies, però ha remarcat que totes les formacions polítiques presents al ple tenen certa responsabilitat acumulada durant els últims 15 anys. Segons Valls, el volum d'inversions és "definitivament insuficient"; ara mateix, segons ell, els ciutadans esperen arribar a consensos sòlids per implementar solucions duradores.
Així mateix, Valls ha qüestionat que Junts focalitzi només a reprovar el govern presidit per Salvador Illa sense reconèixer implicacions polítiques anteriors dels governs autonòmics dirigits per Torra, Puigdemont o Mas. També s'ha referit a la resposta del batlle durant aquesta crisi: "Nosaltres ens hem posat a disposició del Govern, que és qui té els instruments", ha defensat.
Ha instat totes les forces polítiques a articular un acord conjunt encaminat a abordar aquest problema estructural.
L'oposició denuncia col·lapse i dèficit inversor crònic
El president del grup municipal de Junts per Barcelona, Jordi Martí, no va escatimar en crítiques cap al govern municipal acusant-lo d'un "maltractament sistemàtic" als barcelonins degut a la contínua desinversió en Rodalies. Martí va afirmar clarament: "El govern municipal ha desaparegut. Ha preferit no incomodar el PSC i el PSOE", tot reclamant una intervenció urgent davant aquesta situació crítica on considera que només s'ha aplicat "maquillatge" com a resposta superficial.
D'altra banda, Gemma Tarafa, presidenta del grup municipal dels BComú a Barcelona, va assenyalar també aquesta absència visible: l'alcalde havia estat pràcticament inexistent durant tota aquesta etapa marcada pel dèficit financer persistent qualificant-lo com un “infrafinançament d'escàndol”. Tarafa va destacar especialment com s'ha prioritzat injustificadament invertir més recursos en línies d'alta velocitat mentre es descuida clarament Rodalies.
També va reclamar al comitè assessor d'infraestructures centrar-se principalment a millorar aquest servei ferroviari abans que altres infraestructures com l'aeroport del Prat: “Quan parlen de grans infraestructures no pensen en els trens de la gent treballadora”, va criticar.
D'altra banda, Elisenda Alamany , líder del grup ERC al consistori barceloní, va reivindicar encara més forta aquesta problemàtica considerant-la “una qüestió nacional”. Per ella,“la desaparició política” manifestada per Collboni representa més aviat “un símptoma” rellevant dins aquest conflicte.
Alamany va denunciar també un biaix històric entre PSOE-PP invertint preferentment en alta velocitat perjudicant deliberadament Catalunya. Va reafirmar així mateix necessitat imperiosa perquè Rodalies passi sota control català evitant decisions preses exclusivament des dels despatxos madrilenys.
Crítiques al lideratge polític local des dels partits conservadors
No menys contundent es va mostrar Daniel Sirera, president del grup popular a Barcelona quan lamentava haver normalitzat situacions anòmales amb afirmacions clares contra Collboni: “No lidera, no exigeix i no molesta ningú”. Segons Sirera, l'alcalde actua més bé com un defensor interessat dels interessos polítics socialistes centrals abans que prioritzar Barcelona. Finalment, Liberto Senderos (Vox) també es va sumar al debat alertant sobre un problema estructural profund derivat “dècades” sense atendre adequadament el servei ferroviari públic qualificant-ho obertament com “un fracàs polític compartit”.