El Departament de Territori començarà a partir d’aquest gener una nova fase dels treballs de perllongament de la línia L8 de la xarxa de Ferrocarrils de la Generalitat (FGC), en dos àmbits pròxims a la plaça d’Espanya, a Barcelona. D’una banda, començaran les tasques prèvies al muntatge de la tuneladora al pou d’atac de la Gran Via de les Corts Catalanes; i, a partir del febrer, els treballs per a l’excavació de la galeria subterrània que connectarà aquest punt amb la zona logística del parc de Joan Miró. Dilluns vinent, 12 de gener, quedarà tancat al trànsit el carrer de la Diputació entre els de Llançà i Tarragona i a partir del 26 de gener, s’ampliarà l’ocupació de l’àmbit del pou d’atac de la Gran Via fins al carrer de Vilamarí.
L’Ajuntament de Barcelona ha activat un equip d’informadors a peu de carrer que durant tot el mes de gener informaran la ciutadania sobre les afectacions i les alternatives de mobilitat.
Durant la primera meitat del mes, l’equip d’informadors es concentrarà als voltants del carrer de la Diputació; i durant la segona meitat de gener, enfocaran l’atenció ciutadana al tall del carrer de Vilamarí.
Durant el mes de gener, es completarà el fossar i el tancament de la zona logística del parc Joan Miró amb proteccions acústiques i es completaran les estructures de la cinta transportadora de terres extretes.
Posteriorment, a partir del febrer, començaran les tasques de muntatge de la microtuneladora i de l’excavació de la galeria. En el marc d’aquestes actuacions, el carrer de la Diputació quedarà tallat entre els carrers de Llançà i de Tarragona.
Com a conseqüència d’aquestes actuacions, el trànsit es desviarà pels carrers d’Entença i de Calàbria cap al d’Aragó fins al de Tarragona per poder arribar a la plaça d’Espanya. El veïnat i els vehicles d’emergència i de serveis tindran l’accés garantit fins al carrer de Llança.
La parada de l’autobús urbà V7 es traslladarà del carrer de la Diputació al carrer de Vilamarí i, pel que fa a la circulació amb bicicleta i dels vehicles de mobilitat personal, s’ha habilitat un nou carril bici bidireccional en aquest tram.
Les peces de la tuneladora començaran a muntar-se el febrer. Al mateix temps, continuaran els treballs de construcció de la nau acústica com a mesura de protecció durant la fase d’excavació del túnel, que s’iniciarà aquest estiu. Totes aquestes tasques comportaran que, a partir del 26 de gener, s’ampliï l'ocupació a l'àmbit del pou d'atac de la Gran Via fins al carrer de Vilamarí.
Com a conseqüència, el carrer de Vilamarí serà de gir obligatori cap a la Gran Via en direcció Besòs, tret dels autobusos, els vehicles d’emergència i el veïnat. El tram del carrer de Vilamarí entre el de Sepúlveda i la Gran Via quedarà en atzucac i serà de doble sentit.
A més, quedarà tallat el carril bici i es recomanen els itineraris ciclistes alternatius com el dels carrers de Calàbria o de Rocafort. Aquesta fase de l’obra es desenvoluparà fins aquest estiu.