Les obres a l’estació de Sants de Barcelona reordenaran el funcionament interior i exterior de la infraestructura, amb més superfície i nous espais. El principal canvi l’experimentarà l’alta velocitat, que tindrà gairebé el triple de capacitat gràcies a una extensió cap a la plaça dels Països Catalans.
A més, se separaran els fluxos d’arribades i sortides i s’afegiran noves plantes sobre l’actual edifici. Així mateix, el vestíbul de Rodalies guanyarà un 85% de capacitat. D’altra banda, els accessos a l’estació des de la plaça dels Països Catalans quedaran tancats durant dos anys a partir de finals de setembre, quan entrarà en servei el nou accés pel costat mar. Les obres a la plaça acabaran aquest any i les dels vestíbuls el 2028.
Les obres, que tenen com a objectiu fer que l’estació guanyi capacitat i sigui més diàfana, dividiran l’espai en una quadrícula amb dos grans passadissos. El principal canvi serà a l’alta velocitat: les arribades es faran pel costat més proper a la plaça dels Països Catalans i a la part muntanya, mentre que les arribades es quedaran a la ubicació actual. Així, l’alta velocitat ocuparà la meitat de l’estació i el passatge s’organitzarà d’una manera més semblant als aeroports.
A més, la terminal guanyarà alçada i tindrà fins a quatre plantes. Al vestíbul principal hi haurà els controls d’accés i sala d’embarcament, mentre que a la resta de pisos es reservaran per sales d’espera, oficines i espais tècnics. També es podrà entrar a la terminal per la segona planta, fins on els taxistes podran pujar amb una rampa exterior.
Pel que fa a Rodalies, l'ampliació del vestíbul, que es quedarà on està ara, es farà cap a la plaça dels Països Catalans i permetrà incrementar-ne la capacitat un 85%. A més, en un futur guanyarà un nou accés directe, amb una nova línia de torniquets per la banda de la plaça dels Països Catalans.
Així mateix, la remodelació preveu que el vestíbul general guanyi un 15% més de superfície, mentre que l’espai destinat als serveis d’atenció al client augmentarà un 40%. Aquest últim estarà ubicat a la banda mar de l’estació, tocant a la plaça de Joan Peiró.
NOUS ACCESSOS I TRANSFORMACIÓ DE L'ENTORN
La primera gran afectació arribarà a finals de setembre amb l'obertura del nou accés pel costat mar i el tancament simultani durant dos anys de les entrades des de la plaça dels Països Catalans. Abans d'acabar l'any també entrarà en funcionament el nou accés pel costat muntanya. Durant tot aquest període es mantindran operatius els accessos des de la plaça Joan Peiró i la connexió amb el metro.
Paral·lelament, aquest mateix any finalitzaran les obres de restauració de la plaça dels Països Catalans, que inclouen la renovació del paviment, la recuperació del pòrtic metàl·lic i d'altres elements originals. Tot i això, la connexió directa entre la plaça i l'estació no es recuperarà fins que acabi l'ampliació dels vestíbuls.
En conjunt, la remodelació de Sants s'articula en tres grans actuacions —la reforma de l'estació, la restauració de la plaça dels Països Catalans i la reordenació dels entorns— amb una inversió superior als 150 milions d'euros. Cap de les actuacions de la primera fase, que acabarà el 2028, limitarà el trànsit ferroviari.
