.jpg)
Els Mossos d’Esquadra han aconseguit recuperar setze motocicletes en dues setmanes amb l’aplicació del dispositiu Senda. En aquesta operació la policia ha detingut vuit persones. Els Mossos van activar aquest dispositiu el 16 de maig per reforçar la seguretat amb més controls policials al carrer i en tallers i prevenir i investigar aquest tipus de delictes. En aquest temps s’ha controlat fins a 1.331 motos. El dispositiu es mantindrà els propers mesos i s’anirà desplegant en diferents zones de Barcelona. El 2023 es va robar 2.587 motos a la ciutat i un 40% es van poder recuperar. Es va detenir 119 persones per robatori i furt d’ús de vehicle i, d’aquestes, 83 havien sostret motocicletes.
Segons els Mossos, el màxim objectiu d’aquest dispositiu és generar intel·ligència policial per conèixer més i millor aquest fenomen i poder incrementar les detencions, detectar els llocs on es produeixen els fets i identificar tallers de reparació que actuen com a receptadors de peces robades. El cos policial calcula que el 93,4% dels robatoris es registren al carrer i el districte de l’Eixample és la zona amb més afectació.
Arran del dispositiu Senda s’ha detingut vuit persones. Una d’elles va ser per requeriment judicial, dues per robatori i furt d’ús de motocicleta, una per robatori amb força a interior de vehicle i requeriment judicial; una altra per trencament de condemna i tres més per furt.
També es va fer tres inspeccions administratives a tallers de reparació de motocicletes al districte de Nou Barris, on es van aixecar actes administratives per infraccions per part de la Guàrdia Urbana de Barcelona i la Unitat Regional de Medi Ambient dels Mossos. Inspecció de Treball també va aixecar acta, perquè dos treballadors no tenien el contracte de treball vigent.
Modus operandi
El cos policial apunta que aquests robatoris es cometen, per una banda, per dur a terme altres fets delictius; i, de l’altra, per revendre les motos a terceres persones o grups criminals, ja sigui íntegrament o per peces.
Per robar les motos els autors acostumen a agafar vehicles que tinguin les claus ja posades per descuit del propietari o bé directament carregant-les en furgonetes. A vegades les deixen aparcades un temps per esbrinar si porten algun dispositiu de seguiment. Si confirmen que no el tenen, les porten a desballestar en una nau industrial o un taller mecànic a l’àrea metropolitana. Un cop desballestada, les peces es revenen o es traslladés a altres països europeus o del Magrib en camions de mercaderies o furgonetes.
