La circulació dels trens de Rodalies es veurà afectada de nou aquest cap de setmana pel tancament del túnel de Passeig de Gràcia, a causa de les obres de reconfiguració de les vies en l’estació de Sants.
Els títols de transport de Rodalies seran vàlids per fer transbord a les estacions de metro de Barcelona, segons ha informat Renfe en un comunicat aquest divendres.
L’operador ferroviari ha reprogramat els seus serveis per garantir la mobilitat dels usuaris i ha destinat més de 100 treballadors d’informació i atenció al client a les estacions que gestiona a Barcelona.
En concret, per completar la primera fase de les obres, que configuraran la nova capçalera nord a Sants, Adif ha programat un tall al túnel de Passeig de Gràcia aquest cap de setmana, després de fer el mateix amb el túnel de Plaça Catalunya a l’anterior.
Els línies de Rodalies que es veuran afectades aquest dissabte i diumenge seran la R2 Sud, que començarà i acabarà a Sants, i la R2 Nord, que modificarà els seus horaris i circularà desviada parant a Plaça Catalunya, sense aturar-se a Arc de Triomf i reprenent el seu trajecte habitual a l’estació del Clot-Aragó.
Aquest mateix cap de setmana la R3 limitarà el seu recorregut entre Sant Andreu Arenal i Puigcerdà (Girona); els trens regionals de la R11 modificaran els seus horaris i tindran com origen i final l’estació de Barcelona Estació de França, i les línies R13, R14, R15, R16 i R17 ho faran a la de Sants, sense parar a les estacions de Passeig de Gràcia i Estació de França.
ALTRES AFECTACIONS
Les obres de Sants també han afectat als trens de llarga distància que circulen per ample convencional, els Intercity, que modificaran el seu recorregut a partir del dilluns que ve.
Els trens Intercity passaran a sortir per les vies d’alta velocitat de Sants fins al cambiador de La Boella i recuperaran el seu servei habitual a Cambrils (Tarragona).
En ambdós sentits, aquests trens de llarga distància es pararan en l’estació de Camp de Tarragona i no en la de Tarragona a partir del 31 d’agost.
OBRES A SANTS
L’estació de Sants s’està remodelant per adaptar l’esquema de vies d’estacionament d’ample convencional de l’estació, amb l’objectiu de disposar de quatre vies per a la parada dels trens que accedeixen a la terminal, per cadascun dels dos túnels d’accés, segons va explicar Adif.
Aquest projecte, conegut com 4+4, permetrà optimitzar i flexibilitzar la capacitat de la infraestructura i de l’explotació al nucli central de la xarxa ferroviària de Barcelona, amb una inversió superior als 8,9 milions d’euros.
La primera fase de les obres per al nou esquema de vies a Sants, que es completarà aquest agost amb els talls dels túnels de Passeig de Gràcia i Plaça Catalunya, consisteix a donar de baixa la via 9 de l’estació, a la capçalera nord, i instal·lar un topall.
Així mateix, a la capçalera nord, s’eliminen 13 desviaments ferroviaris, es renova la via en una longitud de 2.000 metres, es desplacen 350 metres de vies fins a la seva posició definitiva, es col·loquen 17 nous desviaments, i s’adapten la catenària i les instal·lacions de seguretat a la futura configuració.
El gruix de la primera fase dels treballs es concentrarà als dos últims caps de setmana d’agost, amb l’execució de les obres consistents en el muntatge, proves i posada en servei de 13 desviaments, tant a nivell de via com de catenària i instal·lacions de seguretat.
Una vegada finalitzades aquestes obres i realitzades les verificacions, quedarà operativa la configuració definitiva de la capçalera nord, tant al costat del túnel de Plaça de Catalunya com al de Passeig de Gràcia.
