El nou contracte per al manteniment i la reparació de les instal·lacions i els sistemes de regulació del trànsit a la ciutat de Barcelona 2026-2028 incorpora millores pel que fa a la necessitat de garantir el seu correcte funcionament així com la celeritat a l’hora de mantenir la seva operativitat. El gruix del contracte està relacionat amb el manteniment i reparació dels 39.772 semàfors que estan distribuïts en 1.805 cruïlles arreu de la ciutat.
En aquest sentit, les instal·lacions i els sistemes de regulació del trànsit són un element clau per a la gestió de la mobilitat i la seguretat viària de la ciutat, i el seu correcte manteniment preventiu així com les reparacions en cas d’avaria són essencials per garantir l’eficiència en la mobilitat de vehicles i vianants, així com la seva seguretat.
En concret, el contracte inclou el manteniment i la reparació de les següents instal·lacions i sistemes de regulació del trànsit:
- Cruïlles semaforitzades: 1.805
- Semàfors amb òptica LED: 39.772
- Cruïlles amb semàfors per a persones invidents: 1.610
- Semàfors per a persones invidents: 13.572
- Cruïlles centralitzades: 1.660
- Sistemes d’Alimentació Ininterrompuda (SAI): 1.121
- Suports: 18.257
- Punts de mesura: 737
- Pilones de control d’accés: 67
- Càmeres: 139
- Panells informatius: 47
La Comissió d’Ecologia, Urbanisme, Mobilitat i Habitatge aprova aquest dimarts la licitació del nou contracte, que incorpora mesures de contractació pública sostenible, amb un valor estimat de 34.356.281,60 euros (sense IVA) i una durada de dos anys més dos anys de pròrroga. Aquest nou contracte suposa un increment pressupostari de 2.550.689,99 euros (sense IVA) anuals respecte del contracte actual. La licitació s’ha estructurat en dos lots, corresponents a la zona Besòs i la zona Llobregat.
L’objecte del contracte és la realització de les tasques de manteniment i reparació de les instal·lacions i els sistemes de regulació del trànsit de la ciutat de Barcelona. La prestació del servei ha de garantir la plena funcionalitat de tots els sistemes i assegurar-ne la màxima disponibilitat, adaptant en tot moment els recursos necessaris per assolir aquests objectius.
Entre altres novetats, el nou contracte inclou l’actualització de l’inventari, la reposició de material obsolet o avariat i la incorporació del manteniment de 81 noves pilones antiterroristes. Per tal d’assegurar la màxima celeritat a l’hora d’afrontar avaries, en el plec s’especifica que el mantenidor ha de disposar d’existències un estoc mínim de peces de recanvi de tot el material instal·lat.
A més, es reforça la importància del manteniment preventiu a les instal·lacions per evitar incidències dels equips i components. Aquestes operacions inclouen la comprovació de l’estat, la neteja i aquelles actuacions necessàries, per corregir els defectes i les anomalies de funcionament que es detectin, amb l’aportació dels recursos, mitjans auxiliars i materials necessaris perquè els equips i components tinguin la màxima disponibilitat i funcionin adequadament en tot moment. Les intervencions són obligatòries i com a norma general, es faran en horari diürn, durant dies laborables.
Pel que fa al manteniment correctiu, en cas d’avaria, el servei es farà les 24 hores del dia, els 365 dies de l’any. A més, s’estableix un ordre de prioritats per fer-ne la reparació. Depenent del tipus d’avís d’incidència el criteri serà atendre, en primer lloc, situacions que afectin la seguretat i, en segon lloc, situacions que alterin la fluïdesa o la capacitat de les vies.
Els objectius del nou contracte de manteniment i reparació de les instal·lacions i els sistemes de regulació del trànsit 2026-2028 s’alineen amb els del Pla Endreça, que inclou mesures de manteniment i renovació dels diferents serveis per preservar l’excel·lència de l’espai públic de la ciutat.
Més enllà del manteniment ordinari, en el marc del Pla Endreça també es reforça el manteniment preventiu i la renovació dels semàfors i, durant el 2026, s’han programat actuacions de millora en 453 cruïlles semaforitzades de la ciutat.
En total, entre 2025 i 2027 estan previstes prop d’un miler d’actuacions que inclouen les següents tasques:
- Renovació de LEDS.
- Renovació de l’escomesa elèctrica.
- Instal·lació de nous reguladors connectats a fibra òptica per millorar la telegestió dels semàfors.
- Canvi o instal·lació de les bateries que permeten que els semàfors continuïn funcionant en cas de caiguda del subministrament elèctric.
Totes aquestes actuacions tenen com a finalitat situar cada territori i cada barri al centre de l’acció municipal i continuar millorant la qualitat de l’espai públic al servei de la ciutadania. En el marc del Pla de Manteniment Integral (PMI), fins al 2027 s’hauran executat més de 3.000 actuacions de manteniment, renovació i transformació, amb un pressupost total previst de 435 milions d’euros.
Tots els semàfors amb tecnologia LED
En la mateixa línia, per tal de millorar la qualitat i l’eficiència energètica de les instal·lacions semafòriques, a finals del 2024, Barcelona ja va enllestir el canvi de les òptiques de tots els semàfors de la ciutat, que ja funcionen amb tecnologia LED.
L’any 2001, pràcticament la totalitat dels semàfors (un 98%) funcionaven amb bombetes incandescents i tenien un consum energètic de 46.000 kWh diaris. Actualment, amb la tecnologia LED, el consum s’ha reduït fins als 10.000 kWh diaris, tot i que el nombre de cruïlles semaforitzades ha augmentat, passant de 1.451 l’any 2001 a 1.805 en l’actualitat.
Aquest canvi tecnològic ha permès un estalvi energètic del 85% i una millora notable de l’eficiència del sistema. Esdevé, a més, un exemple de com la transició energètica a la ciutat pot combinar la sostenibilitat ambiental, l’eficiència energètica i el creixement de la infraestructura.
La tecnologia LED permet un estalvi d’1,5 tones de CO₂ equivalent al mes, és a dir, 18 tones anuals, així com un estalvi econòmic de 66.721 euros mensuals, gràcies a un sistema més eficient i sostenible.