L'Ajuntament de Barcelona ha iniciat el procés de licitació per a la redacció de l'avantprojecte que definirà la reforma integral de l'avinguda Meridiana al tram comprès entre el passeig de Fabra i Puig i el carrer de Peñíscola, proper al pont de Sarajevo. Aquesta actuació abasta una longitud aproximada d'2,5 quilòmetres i pretén abordar els desnivells existents entre els barris adjacents, així com reorganitzar els espais verds, el mobiliari urbà i l'enllumenat públic.
Actualment, aquest sector presenta una configuració desigual: en sentit entrada a la ciutat hi ha entre tres i sis carrils destinats a vehicles privats, juntament amb un carril bus d'alta capacitat situat al costat esquerre que connecta directament amb el carril BUS-VAO. A més, existeix un altre carril bus a la dreta destinat al servei urbà amb parades a partir del carrer Rio de Janeiro.
D'altra banda, es disposa d'una calçada lateral que enllaça amb vies com la Via Favència, el carrer Rio de Janeiro o el passeig Fabra i Puig. En sentit sortida, els vehicles generals circulen per una calçada central amb tres o quatre carrils segons el tram; paral·lelament hi ha un carril bus mentre que el transport urbà local utilitza trams laterals on també es troba un doble cordó dedicat als serveis.
Aquesta calçada lateral està deprimida respecte a la central i separada mitjançant un mur que limita considerablement la connexió transversal entre barris. Per això, l'avantprojecte haurà d'establir una nova configuració viària que doni continuïtat a les transformacions ja iniciades en aquest corredor d'accés i sortida urbana.
A més dels canvis en la mobilitat motoritzada, s'inclouran mesures relacionades amb la mobilitat sostenible, com ara reforçar el transport públic i implantar nous carrils bici.
El consistori té previst realitzar durant gener una reunió informativa amb les entitats veïnals dels barris afectats per detallar els continguts del projecte. L'objectiu principal és aconseguir una disminució del nombre de carrils disponibles per als vehicles privats per tal d'ampliar les àrees verdes mitjançant plantacions noves d'arbrat. Així mateix, es vol facilitar una millor interconnexió dels barris mitjançant encreuaments més segurs i accessibles.
Aquesta licitació correspon concretament a l'avantprojecte del tram tres dins les obres globals programades per transformar aquesta part de la Meridiana. Es preveu que aquest avantprojecte estigui finalitzat durant la primavera del 2027; posteriorment es redactaran els projectes executius corresponents abans d'iniciar-se les obres.
En paral·lel a aquests treballs es duran a terme estudis previs sobre l'últim tram (tram quatre), situat entre el pont de Sarajevo i el carrer de la Piedra —passat ja del pont Torrebaró— preparant així futures fases del pla integral.