L’Ajuntament de Barcelona, mitjançant BIT Habitat, ha donat resposta al repte d’elaborar calçades i voreres que combinin sostenibilitat, circularitat i conservació del paisatge urbà. L’objectiu principal és reduir la petjada de carboni sense sacrificar ni la durabilitat ni la funcionalitat dels espais públics. Aquestes propostes també incorporen noves tecnologies i plantegen un redisseny en les seccions constructives dels carrers.
RePavimenta i Biochar, les iniciatives seleccionades
Entre sis candidatures, s’han escollit dues solucions destacades: el projecte RePavimenta, que proposa una secció multicapa per a les calçades utilitzant materials reciclats com grava-ciment en substitució del formigó, mescles asfàltiques semicalentes i àrids siderúrgics. A més, integra el Panot del segle XXI per a les voreres, un element reciclable i reutilitzable.
Segons el comitè de selecció, aquesta proposta aconsegueix reduir les emissions de CO₂ en un 51% a la calçada i un 44% a la vorera, mentre que l’ús de material reciclat arriba fins al 94%. També destaca l’aprofitament superior al 95% de materials locals. A més, ofereix una disminució notable tant en contaminació acústica —entre 3 i 6 decibels— com en temperatura superficial. El cost es manté equiparable als sistemes tradicionals amb només un lleuger augment per a la calçada. L’equip d’aquest projecte està format per Romero Polo, Molins i Centre Tecnològic Leitat.
Per altra banda, el projecte Biochar aposta per substituir el fíller calcari habitual en els asfaltats pel biochar —un carbó vegetal generat mitjançant biomassa de pinyol d’oliva o pi— que captura carboni atmosfèric. Aquesta substitució suposa una reducció del 76% en emissions durant la fabricació del material.
A més, les mescles amb biochar presenten característiques iguals o superiors als asfaltats convencionals: resistència elevada a l’aigua, millor tenacitat i alta resistència a fissures. També mantenen comportaments dúctils davant diverses temperatures. Aquest equip està compost per AMSA, ELSAN amb col·laboració de la Universitat Politècnica de Catalunya (UPC).
Convocatòria oberta al sector innovador
Aquesta iniciativa era dirigida a indústries, enginyeries, universitats, centres d’investigació i fundacions vinculades al sector urbà. Els participants han hagut d’acreditar que els seus desenvolupaments no existien prèviament al mercat actual; així mateix, els pilots han de ser testables en entorns reals amb possibilitats d’escalabilitat i replicabilitat.
Aportacions econòmiques i calendari previst
Cadascuna de les dues iniciatives beneficiàries disposarà d’una subvenció pública valorada en 90.000 euros destinada a finançar fases clau com recerca aplicada, disseny dels prototips pilot, monitoratge continuat durant l’execució pràctica així com l’avaluació final dels resultats obtinguts. Aquesta quantia cobreix aproximadament un 80% del cost total estimat.
Els treballs actualment estan centrats en etapes inicials entre investigació detallada i prototipatge fins a setembre del 2026; posteriorment es desplegaran els pilots urbans sobre dues zones concretes dins Barcelona durant l’any següent. Durant el 2027 es farà el seguiment intensiu sobre camp públic mentre que entre gener-març del 2028 s’elaboraran informes finals juntament amb estratègies per transferir coneixement cap al sector industrial local si els indicadors són positius.
Lligam amb iniciatives anteriors
Aquest repte segueix la línia inaugurada pel programa “Panot del segle XXI” impulsat el 2022 orientat a crear peces pavimentaries que preservin valors patrimonials però sota criteris moderns basats en economia circular i reducció efectiva d’emissions contaminants.
Col·laboració institucional per fomentar innovació urbana
L’Ajuntament -via BIT Habitat- ha establert recentment un conveni quadriennal amb la Diputació de Barcelona orientat a potenciar conjuntament accions d’innovació urbana vinculades especialment amb l’acció climàtica.
Aquesta aliança pretén dinamitzar ecosistemes innovadors sectorials mitjançant creació conjunta de coneixement científic-tècnic així com atraure talent especialitzat; també vol impulsar nous models públics enfocats en qualitat vida ciutadana mitjançant solucions urbanístiques avançades.
- S’obren línies específiques dedicades a resoldre reptes urbanístics inèdits encara no presents comercialment
- S’estimula activament participació ciutadana perquè contribueixi directament als processos creatius
- S’habilita facilitats logístiques perquè proves pilot puguin executar-se fins i tot fora municipis barcelonins
Dins aquest marc destaca el segon repte nomenat “La secció de carrer del segle XXI”, on Diputació aporta finançament addicional valorat en 100.000 euros.