El municipi de Badalona avança en la seva estratègia per renovar el nucli urbà central amb l'inici, previst per a la propera setmana, dels treballs per reurbanitzar la plaça de l’Assemblea de Catalunya. Paral·lelament, s’implantarà un nou carril exclusiu per a autobusos en sentit contrari al trànsit habitual a la Via Augusta, concretament direcció Mataró.
Trasllat i reorganització del transport públic
Fins al començament de les obres al carrer Francesc Layret, el febrer passat, aquesta via era l’eix principal pels autobusos que circulaven cap a Mataró. En el marc del projecte municipal per pacificar Francesc Layret, es va considerar indispensable desviar aquesta xarxa cap a rutes alternatives.
Després d’un estudi tècnic exhaustiu sobre les opcions possibles, es va decidir remodelar la Via Augusta, creant-hi un carril bus exclusiu que circularà en sentit invers entre l’avinguda de Martí Pujol i l’avinguda del President Companys.
Aquest canvi implicarà que la calçada perdi un carril en direcció Barcelona i es redistribueixi així: actualment hi ha un carril bus d’una amplada mínima de 3,15 metres (banda muntanya), un carril central per als vehicles amb una amplada mínima de 3 metres i un nou carril invertit destinat a autobusos i serveis autoritzats situat tocant al costat mar, amb una amplada mínima de 3,50 metres.
Modificacions en voreres i trànsit a Martí Pujol
L'actuació també inclou una remodelació significativa de la vorera costat mar. Aquesta tindrà una amplada variable entre 3 i 3,5 metres excepte davant el Bingo on quedarà reduïda a 2,40 metres pel limitat espai disponible. La vorera situada al costat muntanya mantindrà les dimensions actuals.
A més, serà necessari reajustar el trànsit en el tram comprès entre Via Augusta i Francesc Layret dins l’avinguda Martí Pujol. Per facilitar els girs dels autobusos des d’aquesta avinguda cap a Via Augusta sense interferir amb els vianants ni altres vehicles s’hi deixaran tres carrils: una baixada amb 4 metres d’amplada; un altre central pujant amb 3,77 metres; i un tercer també pujant adjunt a la vorera amb 4 metres on s’ubicarà una parada d’autobusos.
Transformació integral de la plaça de l’Assemblea de Catalunya
Dins aquest mateix projecte es preveu eliminar les places d’aparcament blau existents a la plaça perquè tot l’espai quedi destinat com àrea pública peatonal. No obstant això, es conservarà un carril servei aproximadament de 5 metres, adjacent als edificis per garantir que els veïns puguin accedir als guals actuals.
Aquesta zona estarà delimitada per parterres plantats amb arbustos i flors multicolors que ajudaran a crear diversos punts d’estada equipats amb mobiliari urbà orientat a fomentar la convivència veïnal.
Més millores urbanístiques associades
L’actuació prevista també contempla renovar part del sistema d’enllumenat públic així com actualitzar el clavegueram existent. També s’ajustaran senyalitzacions verticals i horitzontals juntament amb semàfors perquè s’adaptin al nou model circulatori.
Així mateix, es col·locarà nou mobiliari urbà com bancs, papereres i aparcaments per bicicletes, mentre que l’arbrat serà substituït o reforçat per millorar aquest entorn públic tan cèntric.
Dades econòmiques i temporals del projecte
L’execució total té prevista una durada aproximada d’uns cinc mesos des del seu inici proper. El pressupost assignat és d’aproximadament 1.800.000 euros, segons han detallat fonts municipals implicades en aquest procés urbanístic.
Afegir La Ciutat com a font preferida de Google de forma gratuïta
Estigues informat amb les últimes notícies d'actualitat
