La línia R4 de Rodalies gestionada per Renfe ha quedat suspesa des de poc després de les 17:00 hores entre l'Hospitalet de Llobregat i Terrassa Estació del Nord a causa d'un atropellament ocorregut prop de Montcada Bifurcació, segons ha informat el gestor ferroviari.
Aquesta incidència, que s’afegeix a les limitacions de velocitat vigents per obres i actuacions diverses, ha generat importants retards. Concretament, es registren demores que poden superar l’hora a la línia R11, 40 minuts a les R15 i R17, 25 minuts a l'R16 i fins a 20 minuts a l'R1. Cal destacar que abans d’aquest nou contratemps, la mateixa R4 acumulava un retard aproximat de vint minuts.
Impacte global en la xarxa i serveis alternatius
El servei generalitzat presenta trams substituïts per autobús en diverses línies. Com a novetat destacada aquest dimecres, el trajecte complet de la línia R8 entre Martorell i Granollers es realitza íntegrament per carretera; fins al dia anterior aquest servei arribava només fins a Mollet Sant Fost.
El portaveu de Renfe Catalunya, Antonio Carmona, ha explicat que aquesta jornada es treballa per mantenir les freqüències programades: cinc trens/hora a l’R1, dos trens/hora en l’R2 sud i quatre trens/hora en l’R4. També han afegit un servei addicional d’autobús entre Valls i Camp de Tarragona que connecta amb el Mitjana Distància cap a Barcelona tant al matí com a la tarda.
Detalls dels serveis ferroviaris afectats
A la línia R1, hi ha cinc trens per hora entre Hospitalet i Mataró; el tram entre Mataró i Blanes funciona amb dos trens/hora mentre que entre Blanes i Maçanet el servei és substituït per autobusos. Aquesta ruta acumula una mitjana de vint minuts de retard. A més, tot mantenint tren entre Maçanet-Massanes i Portbou, s’ha establert un complement amb autobús entre Figueres i Portbou.
L’R2 nord i l’R2 sud operen íntegrament amb tren, si bé aquesta última manté una freqüència reduïda (dos trens/hora) amb possibles demores derivades també d’una limitació temporal en la velocitat.
Per altra banda, la línia R3 ofereix servei alternatiu per carretera des del barri barceloní Fabra i Puig fins a Puigcerdà, a causa dels treballs programats des d’octubre encaminats al desdoblament de via.
Reorganització del servei després del sinistre
Després de l'atropellament registrat sobre l'R4, el servei ferroviari es presta entre Sant Vicenç de Calders i Sant Sadurní d’Anoia. D’aquí en endavant s’utilitzen autobusos fins a Martorell Central, on es reprèn viatge en tren fins a Hospitalet. El tram comprès entre Hospitalet - Terrassa Estació del Nord roman interromput pel succés mentre els passatgers han d’utilitzar autocar des de Terrassa Estació del Nord fins a Manresa.
Tant les línies R7 com R8 funcionen totalment amb serveis alternatius per carretera: la primera afectada per obres properes a Montcada Bifurcació; la segona amplia aquest dimecres el seu recorregut per autocar fins a Granollers (abans acabava a Mollet Sant Fost).
Afectacions específiques al territori lleidatà
A Lleida, l’RL4 manté circulació ferroviària només entre Lleida-Cervera; més enllà s’utilitzen autobusos fins a Terrassa Estació del Nord. Les línies R13 i R14 presten servei des de Lleida fins a Vinaixa mentre que posteriorment els viatgers continuen amb transport terrestre —fins Sant Vicenç dels Horts (per R13) o Reus (per R14).
L'R15 opera amb demores mitjanes d'uns 40 minuts circulant tren des de Barcelona estació França fins a Reus, incorporant cobertura alternativa via carretera des de Reus cap Riba-roja d’Ebre. Pel que fa al tram RT1 disposa tant d’alguns trens com autobusos substitutius cap La Plana Picamoixons.
Línies regionals: retards acumulats però circulació mantinguda
Totes les rutes regionals (R11, R16, R17) conserven circulació ferroviària completa malgrat els retards indicats prèviament: una hora pot acumular-se especialment en l’última etapa de l'R11 on també s’activa servei complementari via autobús entre Figueres-Portbou; els temps perduts arriben als 40 minuts (línia R17) o als 25 (línia R16).
