Avui s’ha donat el tret de sortida de la nova edició del Smart City Expo World Congress, l’esdeveniment més rellevant sobre la innovació urbana. L’exposició durarà fins al dia 9 de novembre i se celebra a la Fira de Barcelona. En aquest congrés, les ciutats i professionals es troben i comparteixen visions de futur i propostes per desenvolupar i transformar les ciutats actuals de manera més sostenible i eficient. Aquest any, sota el lema “Barcelona shaping urban futures. Step into the city of tomorrow”, la ciutat comtal presenta els seus projectes per donar forma a un nou model de ciutat sostenible. S’esperen 25.000 assistents, un 25% més que en l’edició anterior.
L’esdeveniment, que s’ha inaugurat avui, ha comptat amb la presència de Jaume Collboni, l’alcalde de Barcelona, juntament amb la primera tinenta d’alcaldia Laia Bonet; el quart tinent d’alcaldia, Jordi Valls; la ministra de Transports, Mobilitat i Agenda Urbana, Raquel Sánchez; la consellera de Territori, Ester Capella; el conseller d’Empresa i Treball, Roger Torrent; el delegat del Govern, Carlos Prieto. “És molt interessant conèixer les solucions que compten amb un suport tecnològic per donar resposta als reptes de les ciutats”, ha detallat Raquel Sánchez.
El traspàs de Rodalies
La presència de la ministra de Transports, Mobilitat i Agenda Urbana ha despertat l’interès per resoldre alguns dubtes sobre la recent notícia de la vaga dels treballadors de Renfe i Adif el 24 i 30 de novembre, i també l’1, 4 i 5 de desembre. La vaga anunciada és producte del traspàs de Rodalies a la Generalitat de Catalunya. “Vull transmetre un missatge de tranquil·litat. El Govern d’Espanya garantirà els drets i les condicions laborals de tots els treballadors. Es pot produir mobilitat laboral, però treballarem de la mà dels principals sindicats per culminar el traspàs de Rodalies”, ha expressat Raquel Sánchez.
La ministra de Transports ha remarcat que “Renfe no desapareixerà de Catalunya i que s’estan solucionant certes diferències en quant la transferència dels recursos econòmics”. En tot cas, ha reafirmat que els únics trams que es poden cedir són els que circulen exclusivament a Catalunya.
