La família d’un treballador mort per exposició a l’amiant reclamarà 239.401 euros a Metro de Barcelona en el judici que començarà aquest dimecres, segons ha informat el Col·lectiu Ronda, que porta el cas.
Després que la justícia reconegués l’origen laboral del mesotelioma que va provocar la seva defunció, la vídua i els fills reclamen ara una indemnització per l’incompliment de les obligacions empresarials de prevenció de riscos laborals. El jutjat haurà de determinar si Ferrocarril Metropolità de Barcelona, una empresa del grup TMB, va adoptar les mesures que legalment li corresponien per protegir la salut de la plantilla i si la seva actuació genera responsabilitat pels danys ocasionats.
El precedent judicial de 2022 i 2023
Fins ara, els principals pronunciaments judicials havien permès acreditar que determinades malalties patides per treballadors i extreballadors del metro tenien el seu origen en l’exposició laboral a aquest material cancerigen.
El procediment suposa un pas en el procés de la reparació dels danys a la plantilla del suburbà barceloní per la presència d’asbest a les instal·lacions i en nombrosos components elèctrics i mecànics dels combois com ara, per exemple, les sabates de fre, segons el despatx d’advocats.
La demanda té com a antecedent la sentència dictada el juliol de 2022 per la plaça 8 de la secció social del jutjat d’instància de Barcelona, confirmada íntegrament pel Tribunal Superior de Justícia de Catalunya (TSJC) el maig de 2023, que va establir per primera vegada que la mort d’un treballador del metro havia estat causada per l’exposició a l’amiant durant la seva activitat professional.
Un treballador de Metro entre 1988 i 2008
El treballador, que havia prestat serveis a l’empresa entre els anys 1988 i 2008, va morir el 2019 a causa d’un mesotelioma pleural, un càncer especialment agressiu vinculat a la inhalació de fibres d’amiant.
La sentència considera que, en el decurs de la seva activitat com a tècnic en instal·lacions elèctriques i sistemes de senyalització, el treballador finat "va estar amb total probabilitat exposat a un material (l’amiant) que segons es declara provat estava present en tallers, vagons, túnels i múltiples components elèctrics presents a les instal·lacions " i recordava que Metro de Barcelona "no només no ha acreditat la inexistència d'exposició, sinó que hi ha dades de fet més que suficients per arribar a la conclusió contrària".
Afegir La Ciutat com a font preferida de Google de forma gratuïta
Estigues informat amb les últimes notícies d'actualitat