Un dispositiu conjunt dels Mossos d’Esquadra, la Guàrdia Urbana de Barcelona i Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) ha permès detenir, en quatre mesos, 85 delinqüents persistents especialitzats en furts a la xarxa d’autobusos, que acumulaven 628 antecedents policials. L’operatiu, basat en la investigació dels autors més actius i la seva manera d’actuar, també ha comportat la desarticulació de 5 grups criminals organitzats.
L’actuació, emmarcada en el Pla Kanpai, s’ha centrat en autobusos amb una alta densitat de passatgers, on els autors seleccionaven deliberadament víctimes vulnerables, com dones, persones d’edat avançada o amb mobilitat reduïda, usuaris amb cotxets infantils i turistes. Els delinqüents actuaven mitjançant mètodes com la tècnica de la “crossa”, l’actuació coordinada en grup, la generació intencionada d’aglomeracions i l’aproximació amb falsos pretextos d’ajuda.
Els objectes sostrets eren principalment telèfons mòbils, carteres i targetes bancàries, que posteriorment s’utilitzaven per cometre estafes, fer compres fraudulentes o accedir a dades personals. En alguns casos, els autors cometien diversos furts en un mateix trajecte.
Investigació focalitzada i desarticulació de grups
El dispositiu s’ha desenvolupat mitjançant un Equip Conjunt d’Investigació format per la DIC, l’Àrea Regional del Transport Urbà dels Mossos d’Esquadra, la Guàrdia Urbana de Barcelona i amb la col·laboració de TMB. En total s’han investigat 136 persones, entre les quals hi ha els 85 detinguts.
La investigació s’ha basat en l’anàlisi de denúncies, imatges de videovigilància de TMB, seguiments policials, reconeixements de víctimes i l’estudi de l’operativa associada a les estafes. Aquest treball ha permès identificar i desmantellar 5 grups criminals amb una elevada incidència delictiva.
Casos més destacats
- Un grup de 5 delinqüents concentrava fins al 18 % dels fets investigats en un sol mes.
- Una organització de 10 persones, amb divisió de rols, operava des d’un bloc ocupat a Santa Coloma de Gramenet, gestionant els telèfons sostrets per accedir a dades bancàries.
- Un grup de 8 persones actuava entre Barcelona, Terrassa i Manresa.
- Un subgrup de 35 persones estava especialitzat en estafes de gran quantia a partir dels dispositius robats, amb estructura familiar i ús de testaferros.
- Un grup de 4 dones realitzava estafes immediates amb transferències i compres fraudulentes, arribant a utilitzar dispositius TPV mòbils.
- També s’ha identificat un autor solitari amb una incidència destacada en diversos mesos.
Segons les primeres estimacions, les transaccions fraudulentes derivades d’aquests delictes superen els 40.000 euros.
Perfil dels detinguts i de les víctimes
Del total de detinguts, el 85 % són homes d’entre 16 i 77 anys, tot i que també s’han detectat grups mixtos i un grup exclusivament format per dones. L’autoritat judicial ha dictat 10 ordres d’allunyament de la xarxa d’autobusos.
Les víctimes són principalment persones en situació de vulnerabilitat, fet que converteix la lluita contra aquest tipus de delinqüència en una prioritat policial.
Balanç del Pla Kanpai
Aquest dispositiu s’emmarca en el Pla Kanpai, desplegat arreu de Catalunya i adaptat a la xarxa d’autobusos de Barcelona. Les investigacions iniciades a finals de novembre han permès reduir un 40,7% els fets delictius durant el primer trimestre de 2026 respecte al mateix període de 2025, passant de 605 a 359 delictes mensuals de mitjana.
El 91,5 % dels delictes detectats aquest 2026 són furts, el 3,3 % robatoris amb violència o intimidació i el 2,2 % estafes, amb una concentració especial en zones de gran afluència com plaça Catalunya o el Parc Güell i en franges de màxima mobilitat.
En aquest àmbit, s’han analitzat 440 denúncies, amb 222 resoltes amb detenció i 80 sense.
Gestió de la seguretat de TMB
A la xarxa d'autobusos de TMB, ja s’utilitzen més de 4.500 càmeres que actualment cobreixen tot el servei regular de la flota, amb alguna excepció d’instal·lació pendent en busos de barri. El sistema de videovigilància, instal·lat el 2023, permet al Centre de Control de Seguretat de Bus visualitzar en temps real imatges de l’interior dels vehicles, així com descarregar al moment qualsevol de les gravacions. En tots els casos, i per tal de complir amb la normativa legal en aquest àmbit, les imatges enregistrades es guarden un màxim de 30 dies.