Encamp arriba a un 68% de rendiment de la seva xarxa d’aigua

El rendiment de la xarxa d’aigua d’Encamp és del 68%. Per aquest motiu, el comú ha decidit obrir un concurs públic per contractar una empresa que faci una recerca per tal de localitzar les fuites que hi ha actualment i millorar la instal·lació. La previsió és invertir uns 45.000 euros i actuar en uns 73 quilòmetres de xarxa.

L’objectiu és intentar arribar a un rendiment del 80%, tal com ha assegurat la consellera de Manteniment i Infraestructures del comú d’Encamp, Sabrina Grégoire. D’aquesta manera s’aconseguiria arribar a la mateixa xifra de rendiment que presenta actualment el Pas de la Casa, que és del 80%. Els últims dos anys la corporació ja ha fet treballs per solucionar aquesta qüestió.

De fet, s’ha aconseguit passar d’un 61% a un 68% en aquests dos anys per la intervenció de dues grans fuites. “Ara totes les fuites són molt petites i són difícils de poder-les detectar. El 80% és el percentatge òptim a nivell de pèrdues perquè hi ha un percentatge petit que no es pot reparar perquè hi ha una quantitat d’aigua que sempre s’acaba perdent”, ha afirmat la cònsol, Laura Mas.

Grégoire també ha anunciat la voluntat de construir una línia de transport d’aigua per subministrar-la fins a la zona més alta de Cap del Port. La intenció és fer arribar una línia des del dipòsit del Costa Rodona fins al Cap del Port. “Així subministrem aigua a les tres estacions de servei, el restaurant, a l’hotel, a Icònic, a l’abocador i al circuit de gel”, ha esmentat la consellera. La inversió seria d’uns 2,2 milions d’euros. També s’aprofitaria per construir una xarxa d’aigües residuals. “Aquestes són les dues principals inversions del 2025 i l’objectiu seria ampliar la xarxa on fins ara no arriba i també millorar l’existent”, ha assegurat Grégoire.

El comú d’Encamp ha tancat l’exercici pressupostari del 2024 amb un superàvit de 5,9 milions d’euros. Així s’ha aprovat durant la sessió del Consell de Comú celebrat aquest dijous. L’administració ha aconseguit uns ingressos de 39 milions d’euros i unes despeses de 33 milions. A més, el comú ha tancat l’endeutament amb “unes de les xifres més baixes dels últims anys”, ha esmentat Mas, que ha estat de 14,23 milions d’euros i una ràtio del 46,10%.

La cònsol ha anunciat que amb aquest superàvit una part ja es destinaran a finançar algunes inversions previstes per aquest 2025. L’any passat, es van executar inversions per un import d’uns 7 milions d’euros. D’altra banda, la nova concessió del domini esquiable ha suposat un increment de més d’un milió d’euros. De totes maneres, el comú preveu que serà a partir dels pròxims anys quan es veurà el gruix més important del cànon.

Durant la sessió del consell de Comú també s’ha aprovat una modificació organitzativa dels departaments. El canvi suposa el retorn d’un departament propi que s’encarregarà de vetllar i tractar tots els aspectes financers, tal com ja havia tingut el comú anteriorment. Des de l’inici del mandat el departament de Finances quedava dins de Secretaria general. Amb l’aprovació, s’ha nomenat com a director d’aquest organisme el Josep Anton Castell. L’oposició hi ha votat en contra, al·legant falta de planificació. “Demostra que el mandat va començar de manera errònia, que es considerava que es podia concentrar dues tasques en un sol departament i això no era realista ni encertat”, ha justificat la consellera a l’oposició, Marta Pujol. També han criticat que es podia haver creat un departament per l’habitatge. “Pensem que havent-hi deu conselleries ocupades per càrrecs de la majoria es podia haver creat un departament d’habitatge i hi podia haver un conseller d’habitatge on es podrien dedicar més esforços”, ha relatat Pujol, que ha afegit: “Encara que la cònsol digui que Encamp aplica moltes mesures, el que s’està fent és insuficient i es podria col·laborar amb el govern per regular els preus”.

Encara en matèria d’habitatge, Pujol ha suggerit al comú la proposta que van fer els arquitectes durant la seva compareixença en la comissió legislativa per un creixement sostenible. Representants del Col·legi van plantejar establir quotes anuals de construcció a cada parròquia. Mas ha descartat la proposta i ha comentat que l’últim POUPE (Pla d’Ordenació i Urbanisme) no cal modificar-lo perquè és força recent i ja disposa d’uns criteris d’edificabilitat.

El comú ha comunicat que ja hi ha una primera persona que s’ha beneficiat del reglament dels ajuts per l’habitatge que es va aprovar el mes de gener. “Hem pogut tramitar una primera sol·licitud i n’estem tramitant d’altres”, ha confirmat el cònsol menor, Xavier Fernàndez. Aquesta correspon al programa Respira, pel qual contempla la prestació econòmica per un ajut al lloguer, d’un màxim de sis mensualitats, per una situació sobrevinguda o una situació greu de necessitat per motius de salut, o bé, per motius de risc d’exclusió social. Fernàndez ha anunciat que el maig es farà una xerrada amb els joves i més endavant amb la gent gran per explicar més en detall un altre dels ajuts que hi ha en el programa, el de crear una borsa intergeneracional per promoure l’accés a l’habitatge en la modalitat de convivència. Des de l’oposició han asseverat que els “ajuts són insuficients” i per això han remarcat la necessitat de crear un departament sobre habitatge. Mas ha respost dient que s’han anat aplicant mesures per pal·liar la crisi de l’habitatge com el fet de posar a disposició pisos a la parròquia. Fernàndez també ha volgut recordar a l’oposició que el reglament també permet “incentivar els lloguers a preu assequible”.

 

Un error humà de la policia va causar el desperfecte en el Pont de Sant Miquel

L’oposició ha preguntat durant la sessió explicacions pels danys causats en el pont de Sant Miquel. Mas ha relatat que va ser un “error humà de la policia” i que el pas del vehicle per la infraestructura no va ser perquè s’hagués d’actuar “per una emergència”. La cònsol ha detallat que les asseguradores ja s’han posat en contacte i els treballs de manteniment ja han arrencat aquesta mateixa setmana. La dirigent de la parròquia ha volgut tranquil·litzar a la població afirmant que el pont té la capacitat per suportar el pes d’un vehicle. En aquest sentit, ha concretat que el pont disposa d’unes làmines de fusta que “no estan pensades per aguantar el pes d’un vehicle” perquè l’accés és exclusivament pels vianants, ha adduït Mas.