El delegat del Govern a les Terres de l’Ebre , Joan Castor Gonell Agramunt , ha valorat com “una bona notícia per a les Terres de l’Ebre” l’aprovació del Programa carreteres 2+1 de la Xarxa viària de la Generalitat de Catalunya per requerir els accidents mortals i greus a conseqüència dels xocs frontals, que inclouen una actuació integral de la vèrtebra de l’interior de les comarques ebrenques.
“Amb el Programa 2+1 millorem la mobilitat i la seguretat de la C-12” , ha assegurat el delegat del Govern, posant amb l’aprovació aquest dimarts per part del Consell Executiu, “que garanteix la dotació econòmica” .
El Programa inclou actuacions per estendre el model 2+1 a 425 quilòmetres de carreteres convencionals, amb actuacions valorades en més de 660 milions d’euros fins al 2030.
Pel que fa al tram ebrenc de la C-12, per al 2025 s’ha programat el tram Tivissa-Móra la Nova, amb 3,3 quilòmetres i 8,6 milions d’euros d’inversió, i Amposta-Vinallop, de 8,2 quilòmetres i 19 milions d’euros d’inversió.
Des de Móra la Nova, el director dels Serveis Territorials del departament de Territori, Habitatge i Transició Ecològica, Miquel Alonso Cruelles, ha explicat que, en el cas del tram Tivissa-Móra la Nova, que es licitarà de manera imminent, s’han previst vies auxiliars perquè els veïns puguin comptar amb una alternativa per circular i amb accés directe a les finques.
Per al 2027 hi ha previst els tramvies Ascó-Flix, Móra la Nova-Garcia, variant d’Amposta i Xerta-Benifallet.
La programació 2028-2030 inclou els tramvies Aldover-Xerta, Garcia-Vinebre, Ginestar, Tortosa, Vinallop-Tortosa, Vinebre-Ascó i Xerta.
Addicionalment, aquest Programa compta amb una línia d’actuació immediata per reduir el risc d’accidents frontals causats per distraccions. En concret, la Generalitat implantarà en 700 quilòmetres de carreteres, entre aquest any i el vinent, bandes sonores centrals per alertar les persones usuàries de la carretera si envaeixen el carril del sentit contrari. Aquestes actuacions sumen un pressupost de 2,5 M€.
