El conseller de Territori, Juli Fernàndez, ha anunciat noves bonificacions per als usuaris del peatge de la C-16 a Sant Vicenç de Castellet. Durant el primer trimestre del 2023, les rebaixes passaran del 70 al 80% a la barrera troncal i del 41 al 60% a la lateral.
L’impacte dels descomptes encara s’ha de determinar a l’espera de l’actualització dels preus amb la inflació. Una altra de les millores serà que als usuaris de la ronda de Manresa no els caldrà teletac per passar-hi, sinó que la barrera s’obrirà previ registre a un web.
La Plataforma No Més Morts a la C-55 considera que les bonificacions són “insuficients” per una carretera que el territori utilitza menys que la C-16 i és per això que continuen reivindicant el desdoblament.
Augmenten els descomptes
El Govern incrementarà els descomptes actuals a la barrera troncal i lateral de Sant Vicenç de Castellet en hora punta els dies feiners. El conseller de Territori, Juli Fernàndez, ha assenyalat que les millores pretenen captar més persones beneficiàries de la gratuïtat de la C-16 a la ronda de Manresa.
El conseller ha explicat que l’objectiu del Govern amb aquestes bonificacions és millorar la mobilitat de la comarca, la seguretat i que “més usuaris puguin fer servir la via”.
A partir del 2 de gener, entrarà en funcionament el nou sistema per beneficiar-se de la bonificació del 100% del cost del peatge a la ronda de Manresa, sense necessitat d’associar un mitjà de pagament.
A diferència del que passa ara, l’usuari només haurà de facilitar la matrícula del vehicle al registre http://territori.gencat.cat/registreC16 a partir del 27 de desembre. Un cop donat d’alta, la barrera s’aixecarà en aproximar-s’hi. Tot i això, els sistemes actuals de ViaT o l’aplicació Satellise continuarà sent vigent.
La gratuïtat s’aplica per a tots els recorreguts entre l’enllaç número 41 (Sant Vicenç de Castellet) i el final de l’autopista C-16 a Sant Fruitós de Bages, un tram d’uns 13 quilòmetres. La bonificació és en tots dos sentits de circulació i als vehicles de la categoria II (turismes, furgons i furgonetes), de dilluns a divendres feiners, les 24 hores.
Fonts de la conselleria han explicat als mitjans que les bonificacions l’any passat van costar 15 MEUR, i les millores que s’han presentat aquest divendres augmenten aquesta despesa en 1,5 MEUR.
La Plataforma No Més Morts a la C-55 critica les mesures
Per la seva banda, la portaveu de la Plataforma No Més Morts a la C-55, Fina Casals, ha criticat les mesures. “S’enriuen de tota la comarca”, ha assenyalat Casals.
Segons ha explicat, les últimes xifres de què la plataforma té constància indiquen que al tram de Sant Vicenç fins a Sant Joan utilitzaven la via 2200 vehicles a l’any, en comparació al tram de la C-55 amb 30.000.
“Això és com fer-li pessigolles al gat”, ha afegit la portaveu per posar en evidència que les millores són insignificants. “Encara ens queden 15 anys de pagar una autopista que està feta per anar de Barcelona a la Cerdanya”, ha criticat.
De fet, ha afegit que és una carretera que viu “d’esquena” a la comarca. “La fa servir molt poca gent”, ha dit. “Si els de la comarca han d’anar a donar la volta per la C-16 per anar d’un punt a l’altre s’hi estan molt més temps. No té sentit agafar-la”, ha explicat.
Per la plataforma, els esforços pressupostaris que es dediquen a la C-16 s’haurien de dedicar a la C-55. Una de les actuacions que clama el cel, segons assenyala la plataforma, és la connexió de l’hospital comarcal amb la C-55. “És una incorporació que fa riure, per no plorar”, ha assenyalat.
