La companyia aèria Ryanair ha reclamat al govern espanyol que bloquegi la pujada prevista del 21% en les tarifes aeroportuàries gestionades per Aena. Segons ha denunciat, aquest increment suposaria un obstacle important per a l'activitat de l'aerolínia i el sector aeri estatal.
Pressió sobre l'Executiu com a accionista majoritari d’Aena
Davant aquesta situació, Ryanair ha instat l'Executiu, com a principal accionista d'Aena, a imposar taxes més reduïdes, especialment als aeroports regionals. En una roda de premsa celebrada aquest dilluns, la companyia ha subratllat que "si s'introdueixen taxes aeroportuàries competitives", disposa d'un pla ambiciós que preveu un creixement significatiu al mercat espanyol.
Pla de creixement i noves bases regionals
Aquest projecte contempla un augment del 40% en la seva activitat dins l'Estat, amb la incorporació de fins a 33 nous avions amb base local, així com la creació de 5 noves bases regionals. Així mateix, es preveu incrementar el trànsit fins als 77 milions de passatgers anuals el 2031, segons ha detallat Ryanair.
Efectes negatius de les tarifes actuals sobre l’oferta d’assentaments
L’aerolínia atribueix la retallada en oferta a les "elevades" taxes que aplica Aena. Aquest fet ha provocat una disminució de fins a 3 milions de seients disponibles des de l’estiu del 2024. De fet, cal recordar que per aquest estiu Ryanair ja havia anunciat la supressió d’1,2 milions de places en aeroports regionals, entre els quals destaca el cas concret de l'aeroport de Girona.
Aena defensa les seves tarifes i anuncia increments moderats
D’altra banda, Aena proposa un increment mitjà anual de 43 cèntims per passatger entre els anys 2027 i 2031. El gestor aeroportuari sosté que aquestes tarifes continuen sent unes de les més competitives dins del context europeu.