La Comissió Europea ha enviat un avís formal a Espanya indicant que la disminució de l'IVA dels carburants fins al 10% contravé les normes comunitàries. Aquesta informació, avançada per El País, ha estat confirmada tant per fonts europees com pel propi Ministeri d'Hisenda espanyol.
El govern espanyol va adoptar aquesta mesura com una de les principals respostes per mitigar els impactes econòmics derivats del conflicte a l'Orient Mitjà. Des d'Hisenda, s'ha ressaltat que es tracta d'una eina "puntual", no "estructural", i han insistit que la "prioritat" és "donar suport a famílies, autònoms i empreses" amb l’objectiu de "mitigar els efectes d’un conflicte bèl·lic que no hauria d’haver començat mai". A més, el govern encapçalat per Pedro Sánchez manté un diàleg "constructiu i fluid" amb Brussel·les.
Carta oficial enviada el 28 de març
L’advertència europea va arribar en forma d’una carta remesa el dissabte 28 de març, segons han explicat fonts comunitàries. Aquesta mateixa comunicació també s’ha dirigit a Polònia, on s’ha implementat una rebaixa fiscal semblant a l’espanyola en el preu dels carburants.
Aquesta missiva recordava als governs implicats que la directiva europea sobre l’IVA no contempla reduccions en aquest impost específicament aplicades als subministraments de combustible. En canvi, sí que autoritza els estats membres a disminuir els impostos especials sobre aquests productes energètics. Segons les mateixes fonts, es recomanava expressament optar per aquesta via alternativa.
Situació actual i possibles pròrrogues
A hores d’ara, la reducció del preu dels combustibles fòssils mitjançant aquesta rebaixa fiscal està prevista fins al pròxim 30 de juny. No obstant això, des del govern espanyol no descarten ampliar aquest termini si les tensions geopolítiques a l’Orient Mitjà continuen repercutint negativament en l’economia mundial.
Divergències entre Espanya i Brussel·les sobre política energètica
Més enllà del compliment normatiu, la iniciativa adoptada pel govern liderat per Sánchez contrasta amb les recomanacions expressades des de la Comissió Europea. Aquesta última aposta clarament per fomentar mesures orientades a l’estalvi energètic i no pas incentius que puguin estimular un major consum de combustibles.