El president d'Iryo, Carlos Bertomeu, ha qualificat com a "estrany" l'accident ferroviari ocorregut a Adamuz i ha afirmat que la companyia ha facilitat a la comissió d'investigació "tot el que té" per tal d'esclarir els motius del succés.
Revisions i manteniment del tren
Bertomeu ha insistit en què el comboi afectat havia superat la totalitat de les revisions i manteniments programats, destacant que es tracta d'un tren equipat amb tecnologia de punta. En declaracions als mitjans, el president ha subratllat que volen esbrinar les causes exactes per garantir que un incident així "no torni a passar mai més".
Edat i historial del comboi
L'empresa ha informat que el tren és relativament recent, ja que fou fabricat l'any 2022 i fa menys de tres anys que està en servei. L'última inspecció tècnica es va realitzar el passat 15 de gener, només tres dies abans del sinistre.
Col·laboració amb la investigació oficial
Bertomeu ha detallat que els especialistes d'Iryo estan preparats per lliurar totes les dades requerides per la comissió encarregada de l'anàlisi. A més, ha ressaltat que el sector ferroviari està sotmès a una regulació estricta, cosa que aporta una elevada traçabilitat en tots els processos.
Situació del tram on va tenir lloc l'accident
D'altra banda, el president ha explicat que el tram on es va produir l'incident comptava amb una velocitat controlada segons normativa vigent. No obstant això, s'ha abstingut de fer especulacions sobre les causes fins a disposar dels resultats oficials.
Xifra de víctimes i valoració personal
A més, Bertomeu ha qualificat com a "horrenda" la quantitat de víctimes mortals registrades durant l'accident, assenyalant: "És un drama individual i col·lectiu", expressant així tot el seu condol pel succés tràgic.