ACS i Abertis podrien perdre la concessió d’una autopista als Estats Units, que tenia un venciment a 45 anys. La Comissió de Transports de Texas es reuneix aquest dijous per decidir la “possible fi anticipada del contracte” de l’autopista de Houston SH-288 que exploten les dues empreses, segons han notificat a la Comissió Nacional del Mercat de Valors (CNMV), el supervisor borsari del mercat espanyol. La concessió va entrar en vigor el novembre del 2020. Abans de prendre la decisió, la comissió obrirà un període de sis mesos renegociar un nou acord amb ACS i Abertis per “evitar l’acabament anticipat i que reflecteixi l’interès de l’Estat de Texas i dels accionistes inversors”.
Les accions del grup ACS queien un 3,5% a la borsa, abans de les 12 del migdia, hores després de saber-se que la Comissió de Transports de Texas forçarà una renegociació del contracte i que contempla finalitzar l’acord de concessió de l’autopista.
Fa un mes, en el comunicat de balanç de resultats del 2023, ACS recordava que l’autopista era “una de les concessions de més durada a Nord-Amèrica amb un venciment d’aquí a 45 anys”. “Compta amb un potencial de creixement molt atractiu per la seva localització en una zona de ràpida expansió econòmica, amb un número de nous desenvolupaments comercials per sobre de l’esperat”, afegia la companyia presidida per Florentino Pérez.
El contracte de concessió tenia una durada prevista de 52 anys i va ser adjudicada el 2015 per l’Estat de Texas a un consorci liderat per ACS i altres companyies. Durant els últims anys, l’empresa espanyola ha anat comprant més participacions fins a anunciar a l’agost del 2022 que ja tenia el control de l’autopista de peatge.
El passat juliol, el Grup ACS va acordar transferir per 1.532 milions de dòlars una participació del 57% de l’autopista de Houston a la seva participada Abertis. La transacció es va tancar al desembre, generant una plusvàlua de 180 milions.
