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El Ayuntamiento de Lleida apostará por aplicar la ZBE en un 10% del suelo urbano residencial en una fase inicial. Hay que recordar que el Plan de calidad del aire horizonte 2027 de la Generalitat establece en las características de las ZBE que deberá contar con una superficie mínima del 25% del suelo urbano residencial, aunque en fase inicial se aceptarán superficies de aplicación inferiores (no menos del 10%) siempre que se establezca el compromiso de ampliarlas en un plazo máximo de 4 años o si en el proceso de revisión del proyecto no se alcanzan los objetivos.
Esta es la propuesta en la que está trabajando la Paeria, según explicó la teniente de alcalde y concejala de Seguridad, Movilidad y Civismo, Cristina Morón, durante la comisión informativa de este ámbito. “Haremos un sistema de transición empezando por ese 10% para llegar en 4 años al 25%, aunque seremos beligerantes y reclamamos a la Generalitat y al Estado su apoyo tanto en el transporte público urbano colectivo, el transporte público interurbano y su interactuación y relación de los municipios del entorno de la ciudad de Lleida y la potenciación del Plan de Cercanías del ferrocarril con la Franja y el estudio de la implantación de estaciones urbanas”.
“Todas las actuaciones que hay que hacer para conseguir el objetivo de reducción de emisiones del CO2 deben convergir en una misma estrategia. El Pacto por el Clima que vamos a presentar habla de este objetivo y pretende conseguir la reducción del 40% en el horizonte 2030″, ha explicado la regidora.
La Paeria adjudicará en los próximos días el proyecto de la Zona de Bajas Emisiones de Lleida que contará con un análisis ambiental y económico y definirá sus características como la superficie de suelo urbano residencial en que se aplicará, las exenciones y moratorias, la calendarización, la distribución de los estacionamientos disuasorios y de la red de transporte colectivo urbano, entre otros, que irán ligados al Plan de Movilidad Urbana y Sostenible de Lleida.
La primera semana de junio se realizará una reunión con los grupos municipales y, posteriormente, un proceso de participación ciudadana con el objetivo de que se puedan hacer aportaciones al documento. Con todo, para llevar el proyecto a su aprobación en julio, al igual que la Ordenanza Municipal en la que paralelamente también se está trabajando en su redacción.
Zonas de bajas emisiones (ZBE)
Una zona de bajas emisiones (ZBE) es un entorno urbano delimitado donde se restringe el acceso y la circulación de los vehículos más contaminantes y generalmente vinculado a la etiqueta o distintivo ambiental de cada vehículo.
Las ZBE persiguen alcanzar un triple objetivo: reducir el uso del vehículo privado, reformar el espacio público para avanzar hacia una movilidad más sostenible y limpia y mejorar la calidad del aire de los municipios metropolitanos.
El marco normativo vigente (Ley 7/2021, de 20 de mayo, de cambio climático y transición energética) establece que las ciudades de más de 50.000 habitantes y las de más de 20.000 habitantes con superaciones de los valores límite de calidad del aire deben adoptar planes de movilidad urbana sostenible que introduzcan medidas de mitigación para reducir las emisiones derivadas de la movilidad incluyendo el establecimiento de ZBE antes del año 2023 (ha sido prorrogado).
La Generalitat tiene un proyecto de decreto para aprobar el Plan de Calidad del Aire, horizonte 2027 que data del mes de marzo de 2023, aunque el decreto todavía no está publicado.
