Comienza la campaña de navegabilidad del Ebro

Para poner en marcha la campaña de navegabilidad, el IDECE ha señalizado el río Ebro con 246 boyas y ha preparado los 19 embarcaderos fluviales. El Instituto se encarga de la limpieza del río de macrófitos tarea para la que dispone de dos segadoras de 14 y 5,5 metros de eslora, dos remolcadores de 9 metros de eslora y 250 caballos, un gánguil de carga de 12 metros, dos pontonas y seis embarcaciones de motor.

El Instituto para el Desarrollo de las Comarcas del Ebro también se encarga del control de las plagas de especies invasoras, como el mejillón cebra y el caracol mazatleco. Todas las embarcaciones tienen un servicio gratuito de desinfección cuando navegan por el río y se les requiere la correspondiente autorización. Si se produce cualquier incidencia en la página web se facilita el teléfono para contactar con las embarcaciones que hacen la vigilancia.

Alto caudal, más precauciones

La campaña de navegabilidad este año empieza “marcada por el alto caudal del río Ebro”, de más de 600 metros cúbicos por segundo, a su paso por Tortosa, este jueves, según datos de la Confederación Hidrográfica del Ebro. El delegado del Gobierno en Les Terres de l’Ebre, Joan Castor Gonell, ha celebrado que se haya superado la sequía y que se vuelva a ver el río lleno, pero ha alertado de que esto “es un riesgo para las actividades que empiezan” este jueves y que hay que extremar las precauciones, como también ha pedido Bibiana Porres.

Motor económico

Gonell ha recordado que el río Ebro “es el eje vertebrador” del territorio, “que ha supuesto transmisión de culturas, relación entre personas, y economía” y que se debe seguir consolidando como “el motor de economía sostenible” que es. Además de turismo deportivo y del deporte fluvial que se desarrolla, el delegado del Gobierno onubense ha defendido que hay que aprovechar recursos como los Fondos Nucleares y otras ayudas de las administraciones superiores para desarrollar “actividad” en el Ebro. Gonell ha puesto como ejemplo la embarcación fluvial eléctrica que se acaba de poner en marcha en Amposta. “Tenemos un río precioso que es un atractivo turístico, un activo importantísimo que tenemos que potenciar y tenemos que aprovechar”, ha insistido.

La directora del IDECE, Bibiana Porres, ha explicado que el año que viene se hará el nuevo contrato de mantenimiento de la vía navegable, que ahora va de Ascó a Amposta, y que se estudiará la posibilidad de ampliar este tramo. “Sabemos que subir más allá de Ascó y de Flix conlleva unas dificultades y unas inversiones importantes”, ha recordado. Para extender la vía navegable río hay que superar los arrecifes del azud de la nuclear de Ascó y recuperar la esclusa de la presa de Flix. “No se puede hacer ni en un año ni en dos y se deberían implicar muchas administraciones”, ha dicho Porres. De la ampliación de la vía navegable que gestiona el IDECE hasta la desembocadura del Ebro, la directora ha dicho que “es una cuestión más de voluntad que de otra cosa”.